Lagerbock für Hinterachse ersetzen_Problem gelöst, 01.02.2025 10:05

Nachdem mein F6 Chassis saniert und die Vorderachse eingebaut ist, steht jetzt die (gusseiserne) Hinterachse an. Diese ist ausgebaut, entrostet und ohne Bremskomponenten.
Die Gummischicht an den äußeren Lagerböcken ist völlig bröselig und soll ersetzt werden, ich denke grundsätzlich daran, auch die anderen Buchsen zu erneuern.

Grundsätzliche Frage: Gibt es eine pragmatische Lösung, die Position der Lagerböcke eindeutig wieder hinzubekommen? Das M.R.175 erklärt das eher umständlich. Ich denke daran, vor Ausbau der alten Böcke die Lage diagonal über den Achsstummel zu markieren, die Markierung auf die neuen Böcke zu übertragen und diese dann aufzupressen. Alternative wäre, die Achse ohne Drehstäbe zu montieren, daran die Lage der Böcke auszurichten und sie anschließend zu verpressen.

Hat jemand aus eigener Efahrung einen guten Vorschlag dazu?

Danke und Gruß von Paul

RE: Lagerbock für Hinterachse ersetzen, 01.02.2025 12:26

Schablone bauen!

MrG, RF

RE: Lagerbock für Hinterachse ersetzen, 01.02.2025 15:34

Danke, einfach genial. Warum denn in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah...

Ich konnte das Problem noch einfacher lösen. Am Lagerbock kann man ein Lineal anlegen und eine Linie auf der Gussachse anreißen. Alten Lagerbock entfernen, Lagerstelle auf der Achse sorgfältig reinigen gut fetten. Neuen Lagerbock an der Linie ausrichten, aufpressen fertig.

Einbau der Hinterachse "problemlos". möglich. Mit ein wenig Kraft, Kuhfuß als Verlängerung und ein wenig Wackeln ließen sich die Schrauben sauber durchstecken.

Gruß Paul

RE: Lagerbock für Hinterachse ersetzen_Problem gelöst, 07.02.2025 22:49

Liebe R4-Fans,

habe mal Zusammengeschrieben, was mir zur Hinterachse an Theorie und Praxis eingefallen ist:

https://www.r4l.de/wordpress/2025/02/07/r4-hinterachse/

Beim nächsten Mal mach ich mal ein paar Bilder dazu.

RE: Lagerbock für Hinterachse ersetzen_Problem gelöst, 09.02.2025 01:29

Zu Ingos Gedanken vielleicht noch eine Variante, wie man eine ausgebaute Achse relaliv einfach auseinander bekommt, wenn eh alle Buchsen erneuert werden sollen. Man zersägt einfach die innere Buchse zwischen Längslenker und Widerlager, sollte dabei allerdings peinlichst darauf achten, daß die Säge niemals den Drehstab berührt.
Und damit meine ich: Nada, Niente, absolut niemals.
Danach ist alles entspannt, und mit einem guten Abzieher sowie etwas Hitze wenn nötig, bekommt man ganz leicht schonmal die Widerlager runter. Um die Stäbe aus dem Längslenker zu bekommen, braucht es meiner Erfahrung nach immer zumindest etwas Wärme, in den seltensten Fällen kommen die freiwillig ohne Feuer unterm Arsch aus ihrem Sitz. Glücklich darf sich schätzen, wer eine entsprechend große Presse sein eigen nennt. Dabei muß man nur aufpassen, daß die nicht plötzlich ausknicken.

RE: Lagerbock für Hinterachse ersetzen_Problem gelöst, 09.02.2025 08:54

Der Ansatz gefällt mir. Aber da die Drehstäbe absolut kein Flexen vertragen ( Sollbruchstelle) - würde ich das innere Gummilager so lange erhitzen, bis der Gummi abraucht.

RE: Lagerbock für Hinterachse ersetzen_Problem gelöst, 09.02.2025 13:26

Diesen Gedanken hatte ich zuerst auch. Verworfen deshalb, weil ich mir unsicher war, wieviel Wärme der Drehstab ohne Folgeschäden verträgt, denn ein bischen hätte er immer abbekommen. Die Sägevariante beruht konkret auf einem Fall, wo ich mit meinen Standardwerkzeugen nicht weiterkam und die Stäbe, nachdem die Achse vereinzelt war, erst bei etwas über 12 Tonnen und viel Flamme aus den Längslenkern kamen. Das Korsett, um sie vor dem ausknicken zu bewahren, war abenteuerlich.
Zersägt hab ich die Buchsen mit einem Handblatt, wegen Gefühl und nur 3 Millimeter Platz. Gebraucht hab ich etwa eine halbe Stunde pro Seite, als Durchhaltemittel empfehle ich einen Beruhigungstee

Grüße von der Schrauberfront