Neuaufbau_wer macht´s, 25.05.2025 21:02

Mal eine Frage an die seriösen Spezialisten. Ein Bekannter aus dem Rheinland hat einen optisch sehr schönen R4 und musste jetzt feststellen, dass das Chassis hochgradig kariös ist und wohl nicht mehr gerettet werden kann. Er ist technisch wenig begabt und sucht eine Werkstatt oder eine zuverlässige Schraubertruppe, die sein Auto auf einem neuen Chassis wieder zuverlässig aufbaut. Er hat längerfristig Zeit, zum nächsten Frühjahr wäre kein Problem.
Ich selber bin ja momentan ohne Werkstatt, kann das deshalb nicht übernehmen.

Könnt ihr da jemanden empfehlen?

Ich kann dann den Kontakt herstellen.

Danke und Gruß
Paul

RE: Neuaufbau_wer macht´s, 27.05.2025 07:51

Liebe R4 - Fans,

der Fahrgestellwechsel ist der dauerhafteste Rostschutz - aber nicht wenig Arbeit, da der R4 dazu komplett auseinandergenommen werden muß - und sich dabei allerlei Zusatzarbeiten zeigen werden. Auch sollte man mit dem Prüfer, der danach den R4 abnehmen soll, vorab klären, wie er das mit der Fahrgestellnummer haben möchte.

Einige Punkte dazu habe ich hier zusammgeschrieben:

https://www.r4l.de/wordpress/2024/12/26/fahrgestell/

Gruß

Ingo Heitel

RE: Neuaufbau_wer macht´s, 27.05.2025 17:44

Der Ingo hat natürlich Recht; beim Neuaufbau kommen immer ein paar Zusatzarbeiten. Oft sind die Bremsleitungen marode und es lohnt sich, das eine oder andere Gelenk oder Lager zu tauschen.

Ich kenne den Vorgang beim TÜV so, dass man die herausgetrennte Nummer des alten Chassis mitbringt. Aber vorher fragen ist immer besser.

Ich selbst habe einen F4 neu aufgebaut und dazu das Chassis eines GTL verwendet. Renault hat mir dazu ein Schreiben zugestellt, in dem steht, dass die Teilenummern der Chassi gleich sind. Renault hat vorgeschlagen, die GTL Fahrgestellnummer durch einen tiefen Strich zu entwerten und die Fahrgestellnummer es ursprünglichen F4 daneben neu einzuschlagen. Hat wunderbar geklappt, steht so im TÜV-Gutachten und im Fahrzeugschein.

Gruß Paul