Spanien Almeria CRIS12 (ch.richa), 04.02.2025 12:12

(Hiermit starte ich ein neues Profil, da ich am Alten leider nichts mehr ändern kann:)

Spanien / Almeria stelle ich in den Vordergrund weil es möglicherweise für Reisende unter uns intressant sein könnte.
Als Etappe oder wenn Hilfe gebraucht wird oder einfach nur für ne Waschmaschiene oder nen richtiges Bett..
Natürlich auch in der Hoffnung auf meinen Reisen auch mal um Hilfe bitten zu können. Klaro!
Vernetzen wir uns doch; zB nach Postleitzahlen oder  Gebieten, was halt besser passt.

Soo jetzt wieder hole ich die Vorstellung die ich als ch.richa schon gemacht hatte:

Darf ich vorstellen; Cristian oder kurtz Cris.

Mein erstes Auto war der R4, für die Arbeit meiner Mutter in ihrem Blumenladen
Sie hat mich als Kleinkind darin kreutz und quer durch Recklinghausen mitgenommen
Ganz ohne Gurte und oft auch einfach nur im Kofferraum rumdösend.
Weiss nicht, warum ich das heute als gemütlichsten und sichersten Ort der Welt in Erinnerung habe,
aber ich schlafe noch heute bestens, in unmöglichen Stellungen, im fahrenden Auto!

Dann zur Lehre kam mein erster eigener R4 ,leider giftgrün, was dann Anlass zu wilden Malereien gab....... (punkschwarz gescheckt)
Die das Auto, dann widerum, bei der Polizei ausgesprochen intressant machten...
Als nächster nen R4F4 in Berlin wild klein gepunktet wie ein Vogelei. (fingernagelgrosse Punkte in allen Farben die ich umsonst bekam:)

Heute , in Andalusien (Almeria) habe ich die hiesigen "rostfreien" R4 entdeckt,
und mir auch für 1000€ einen R4F6 von 1990 angeschafft.
Das Blech ist super, alles andere hat Wartungsstau vom feinsten !!!
Als problematisch hat sich hier die Ersatzteilversorgung herrausgestellt;
Ich glaubte, auf dem Schrott gäbe es genug, dem war aber nicht so.
Das Problem löse ich jetzt, indem ich einen Tüv Verlierer komplett kaufe,
und als  "Hundehütte" bei mir parke ;-)   Kostenpunkt: 250€ 

(bin allerdings kein Schrauber und auch nicht reich, ehr ein Bastler und .....arm ;-)
Mein jetziger F6 ist wieder handgepinselt nach alter Studenten Tradition(25€) und wird auch so repariert...entschuldigt!

In abwandlung des alten Seemanspruchs wünsche ich uns allen;
 immer ne handvoll Blech unterm Po und allzeit gute Fahrt....Cris


Pssst: Ich stelle mal nen Bild rein um mich zu outen.// Klappt noch nicht da muss ich noch mal nach lesen...

Fährst du durch Almeria, dann schau vorbei^^

RE: Spanien Almeria CRIS12 (ch.richa), 05.02.2025 20:37

Hola Cris, buena presentación y bonita oferta la que tienes ahí. Si estoy en la zona, estaré encantado de presentarme...😊🤙🏼

Dann genieß dein Leben in en Analuzia...

rhombische Grüße y saludos

Felix 

RE: Spanien Almeria CRIS12 (ch.richa), 06.02.2025 07:57

Das freut mich -me encanto^^  ( tu espanol es mejor , mi celebro no quiere trabajar...) ;-)

Psst: Hab dich als Freund eingetragen mit dem stichwort Espana . Saludos y suerte con ti Quatro Latas...

RE: Spanien Almeria CRIS12 (ch.richa), 11.04.2025 06:53

In Spanien steigen übrigens die Preise für alle  R4 . Die Zeit der Schnäppchen ist vorbei.
Beim letzten Rundschauen hab ich nur einen  für 1200€ gesehen, der Durchschnitt war bei 2500€
Ein Schnäppchen war allerdings noch dabei  --> Ẑumindest was man an Blech sehen konnte.

Ich selbst suche ne Anhänger Kupplung für meinen F6 , deshalb schaue ich rum.

RE: Spanien Almeria CRIS12 (ch.richa), 26.09.2025 15:25

Immer wieder lese ich von "eurer" Abneigung gegenüber verbastelten R4. 
Und grade eben wie furchbar teuer eine orginale (besser als aus der Fabrik) Restauration ist.

Es geht auch anders; meine Karre ist verbastelt, verbeult, mit Fremdteilen repariert und mit nem Pinsel angemalt worden...so!
Der ist dadurch *grins* deutlich orginaler als eure R4.. Nämlich genau so am laufen gehalten wie die R4s die ich zur Studentenzeit hatte.
Ohne Kohle und mit viel Klebeband und Draht.. bunt angepinselt mit den Farbresten die Papa in der Garage hatte, was auf der Strasse dann die Polizei sehr intressierte.
Haben sie irgendwelche Drogen...?  Ok, genug geplappert.
Ich mag eure glänzenden Restaurationen bei denen der Motor hübscher ausschaut als mein Blech. Stolz könnt ihr sein, und ich bin immer ein gutes Stück neidisch;-)
Aber meine olle Karre fährt und ich mag sie.  Bin grad 6 Monate mit nem 3-10cm Loch im Auspuff rumgefahren, dann wurde es zu laut.
Hatte noch ne alte Auspuffanlage die ist jetzt dran. das Rohr ist mit Draht befestigt weil die Gumies alle hin sind. 
Mal sehn was der Tüv sagt.

Hier hab ich noch nen R4 Video (spanisch)  für euch. --> www.youtube.com/watch?v=NBOSwRz9E1o">//www.youtube.com/watch?v=NBOSwRz9E1o
Nen Foto von meiner Gurke bring ich auch demnächst. Hab vergessen wie das geht.  Bis später.

www.directupload.eu/file/d/9054/2v469ila_jpg.htm

RE: Spanien Almeria CRIS12 (ch.richa), 26.09.2025 21:01

Vom Prinzip her und Deiner Definition von Originalität her, hast Du vollkommen recht.

Aber Technik hat tatsächlich keine Seele. Die wollen nur wir hinzudichten (ich spreche selbstverständlich auch mit meinen Autos oder gebe ihne Namen...). Technik folgt rein mechanischen Gesetzmäßigkeiten, die oft unerfreulich sind, und die der Oldtimerliebhaber nicht hören will. Unsere R4s sind nicht mehr die von früher. Die Alterung läßt sich nicht ausblenden, Schäden die’s früher nie gab häufen sich reihenweise. Autos mit normalen Kilometerständen haben jahrzehntelang gestanden - verrostete Tanks, komplett verottete Kühlsysteme, besonders bei den Spaniern und Südfranzosen, im Wasserkasten, dem Kühlraum des Motors, ist kein Wasser mehr, sondern alles bis obenhin mit Rostschlamm angefüllt, Rost in den Kurbelgehäusen, der sich erstmal nicht bemerkbar macht, aber mittelfristig alle Lager zerstört. Vergaser und Kraftstoffpumpen tun nicht mehr wie sie sollen, Kunststoffteile zerbröseln... ...

Also geht an umfangreichen Restaurationen oft kein Weg vorbei. Und die Flickschusterei von früher hat auch früher schon meist dazu geführt, daß wir die Karre weggeschmissen und uns für ne Kiste Bier ne neue mit drei Monaten Rest-TÜV geholt haben

RE: Spanien Almeria CRIS12 (ch.richa), 27.09.2025 06:25

Arrgh! Jetzt hast du mir richtig Angst gemacht .
Und natürlich hast du Recht, wenn ich meine Kühlwasser Schläuche drücke dann fühl/höre ich das knistern der Ablagerungen...  Auweia. da sollte ich mal alles ernsthaft zerlegen. Soweit ich mich traue.
Bisher mache ich ja nur was der Tüv bemängelt. 

Und die Schläuche wurden wohl ewig nur mit Wasser beschickt, ich hab den Wagen jetzt 10 Jahre seitdem mit Kühflüssigkeit. Planung: Erstmal alles leicht "bastelbare" säubern und neu machen. Im Motor traue ich mich nicht.
Aber dadurch dürfte sich die Lebensdauer auch erhöhen denke ich. Vieleicht kann man den Motor auch sauberer spülen?

Das könnte ich auch mit dem Ersatz Motor den ich da habe ausprobieren und schauen wie das klappt.
Ihr habt da sicher Erfahrungswerte!?

RE: Spanien Almeria CRIS12 (ch.richa), 27.09.2025 22:42

Wir haben ja einzeln eingesteckte Zylinder im oberen Teil des Motorblocks, den nennt man Wasserkasten. Den Rostschlamm, der sich im Wasserkasten, also den dünnen Zwischenräumen zwichen Block und Zylindern, ansammelt kann man nicht rausspülen. Also muß man bei Handlungsbedarf den Motor ganz zerlegen und das Innere mit geeignetem Werkzeug wie z.B rotierende Druckluft-Drahtbürsten richtig entrosten.

RE: Spanien Almeria CRIS12 (ch.richa), 28.09.2025 07:27

Ich würde die Schläuche nicht erneuern, sondern anders vorgehen: Falls Du die Heizung nicht benutzt und der Hahn eh festgegammelt ist, so lassen. Den Kühler kannst Du spülen, aber nur mit Gartenschlauch und klarem Wasser. Wenn man den Kühler chemisch entkalkt ist er meistens nachher undicht. Wichtig ist, sich eine Temperaturanzeige nachzurüsten. Damit siehst Du, ob Dein Thermostat richtig arbeitet, der Lüfter schaltet oder unterwegs mal Wasser verloren geht. Die häufigsten Fehler sind Kontaktprobleme am Lüfterschalter und der dünne Schlauch zum Ausgleichsbehälter geht kaputt. Oft weil er schlecht verlegt ist und scheuert. Die Temperatur kann an heißen Tagen, wenn der Motor warm gefahren ist, an der Ampel oder im Stau bis max 105 Grad hochgehen. Das ist normal, aber mehr darf es nicht werden. In Fahrt sollte sie sich zügig auf 90 Grad absenken.