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Le Rally


R4-Novize 37 Beiträge
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LGR-Schraube Solex 32 DIS, 31.12.2025 16:37
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Hallo zusammen, die LGR-Schraube an meinem Solex 32DIS hat einen außermittigen Schlitz, siehe Bild. 
Da mir dies nicht so gefällt, habe ich eine neue Solex LGR-Schraube bestellt. Diese (obere auf dem Bild) schaut aber deutlich anders aus, als die montierte (untere auf dem Bild). 
Nun meine Fragen 😉: - Ist die montierte (längere) die Richtige? - Wenn ja, wo bekäme ich eine Neue her? - Beim Herausschrauben der LGR - wird das Gemisch fetter oder magerer? Grüße Ralf |
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R4D4


Profischrauber 2735 Beiträge
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RE: LGR-Schraube Solex 32 DIS, 31.12.2025 18:56
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Eene meene Miste, es rappelt inne Kiste. Eene meene Muh und raus bist du: unten. Es kann aber sein, daß ich mich mit den Silben vertan habe. Ich versuchs morgen nochmal, wenn ich wieder gerade gucken kann. |
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+Zahnscheibe+

Profischrauber 619 Beiträge
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RE: LGR-Schraube Solex 32 DIS, 31.12.2025 19:01
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Der außermittige Schlitz hat eine Bedeutung. So erkennst du das jeweilige Maß der Verstellug dieser Schraube. Schraube rein: mager, Schraube raus : Gemisch fetter. Ich würde die werkseigene Schraube verwenden. Der Spitzkegel der neuen Schraube ist deutlich stumpfer, eine Feineinstellung ist damit kaum möglich.
Geändert von +Zahnscheibe+ am 31.Dec.2025 19:11 |
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Le Rally


R4-Novize 37 Beiträge
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RE: LGR-Schraube Solex 32 DIS, 31.12.2025 20:23
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Danke für die Antworten, so habe ich es mir auch gedacht und habe erst gar nicht versucht die neue Schraube mit dem anderen Kegel reinzuschrauben. Und herausdrehen gleich fetter macht auch Sinn, da meine Schraube 20 (!) halbe Umdrehungen raus war. Beim Demontieren des Vergasers habe ich einen Dichtungsrest am Ansaugkrümmer gefunden, der zu Falschluft führen kann. Jetzt ist alles auf Planheit kontrolliert und sauber montiert. Der Fahrversuch im Frühjahr wird es zeigen. Helau! Ach ne, Prosit muss es heißen. |
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+Zahnscheibe+

Profischrauber 619 Beiträge
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RE: LGR-Schraube Solex 32 DIS, 01.01.2026 15:51
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Helau, Düsseldorf? Oder Mainz? Nicht mehr lange. Noch ein Tip zu dieser Schraube.Bei warmem Motor drehe die Schraube so weit rein bis der Motor anfängt unrund zu laufen. Dann eine ganze Umdrehung zurück. Später im Fahrbetrieb kannst du versuchen diese Schraube schrttchenweise wiieder hinein zu drehen, wie es der Fahrbetrieb erlaubt. |
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