Kegelrollenlager am Differenzial einstellen, 28.02.2026 12:19

Hallo zusammen, ich eben die Simmerringe am Gelenkwellenausgang gewechselt. Das ging ganz flott - 3h insgesamt. Nun sind die Aufnahmen für die Simmerringe ja gleichzeitig die Außenringe der Kegelrollenlager des Differenzials. In meinen zwei Selbsthilfebüchern (Etzold und Korb) steht nichts zu dem Thema. Also habe ich das nach Gefühl mit ganz leichter Vorspannung eingestellt. Wie hättet ihr das gemacht?

Gruß Hans-Friedemann

RE: Kegelrollenlager am Differenzial einstellen, 28.02.2026 12:55

Moin,

vor Demontage mitm Körner die Position der Differentialringmutter markieren und erst eine Seite fertig machen, bevor man die zweite demontiert. Und Differentialringmutter natürlich wieder auf die Markierung stellen.

Schönen Gruß

Jan

RE: Kegelrollenlager am Differenzial einstellen, 28.02.2026 14:52

Tach auch,

was, bzw wieviel ist "leichte Vorspannung"?
Bei alten Lagern nicht zu empfehlen, egal wieviel leicht leicht ist.
Wenn du vorab keinerlei Markierung "a la Cono" gesetzt hast, wie sieht es denn jetzt mit dem Zahnflankenspiel aus?
Dazu gibt das MR* ausreichend Information.
Und um deine Frage zu beantworten: So wie cono.

*Nachtrag: Den Etzold und den Korb stell mal ins Regal, ganz oben hinten. Das ist Sekundärliteratur. Das einzig wahre Nachschlagewerk ist das MR 175, findest du hier zum runterladen.

RE: Kegelrollenlager am Differenzial einstellen, 28.02.2026 14:57

Hallo, ich bevorzuge eine leichte Einkerbung mit einem Sägeblatt, wie man sieht kann eine Körnung auch etwas abeichen.

Habe schon einige Getriebe mit Erfolg so Saniert

RE: Kegelrollenlager am Differenzial einstellen, 28.02.2026 17:53

Hallo Hans-Friedemann,

Ich empfehle dir das Getriebe auf keinen Fall in diesem Zustand zu fahren. Bei unbekanntem Zahnflankenspiel ist das Risiko groß, dass das Differential irreparabel beschädigt wird. Auch eine Vorpannung auf den bereits gelaufenen Lagern ist hoch riskant. Es gibt in diesem Forum Beiträge die erklären wie es geht. Wenn man sich die vor Beginn der Arbeiten sucht (Suchbegriff Getriebe Simmering), kann man Fehler vermeiden.

Viele Grüße

Charly

RE: Kegelrollenlager am Differenzial einstellen, 28.02.2026 20:38

Moin Hans-Friedman,

ich hätte hier im Forum erstmal nachgelesen, darüber wurde genug geschrieben. Es gibt im Forum auch genug gespeicherte Literatur, z.B. das B:V: HA von Renault. Da steht alles drin wie es geht, in Verbindung mit den vielen praktischen Erfahrungen ist diese Reparatur eigentlich kein Ding.

Der jetzige Zustand ist ein echtes Problem. Das Differenzial muß grundlegend neu eingestellt werden. Ich habe immer darauf geachtet das mir das nicht passiert, weil es ein elendiges Gefummel ist.

Grüße aus dem Norden, der Blaue.

RE: Kegelrollenlager am Differenzial einstellen, 01.03.2026 15:59

Vielen Dank für Eure Anteilnahme und die Tipps, was ich alles vorher hätte machen sollen. Ich bin und bleibe nun mal ein Intuitivschrauber außer an Renault auch an VW, Mercedes, Mini, Piaggio, Porsche, Yamaha, Honda, Kawasaki, KTM. Mir helfen in diesen Situationen zwei Bier und eine Nacht schlafen. 

Bisher habe ich leider noch keinen Hinweis in den Beiträgen gefunden, die Sollwerte von Lager- und Zahnflankenspiel und dessen Einstellung verraten. Auf der linkenSeite hatte ich den Unterstand der Mutter zum Getriebe gemessen: 1,0mm. Bei der Montage auf Anlage waren es dann 1,2mm. Die Differenz von 0,2mm erscheint mir als Lagerspiel zu groß. 

Einen schönen Sonntag abend!

Hans-Friedemann

RE: Kegelrollenlager am Differenzial einstellen, 01.03.2026 17:45

Hallo Hans-Friedmann, sehr viele 4er Freunde schrauben an allem möglichen 2 und 4 rädrigen Fahrzeugen auch meiner einer.

Rufe Werkstatthandbücher auf und gehe zu BV HA Mai 1982

Spitzen Handbuch, nochmals Danke an den blauen Thomas !!!

www.sprowi.at

Liebe Grüße Alois

RE: Kegelrollenlager am Differenzial einstellen, 02.03.2026 08:26

Hallo Allois,

das war jetzt ein guter Tipp. Danke!! In der Anleitung steht, das die Lager spielfrei eingestellt werden. Dann Differenzial drehen und die Leichtgängigkeit kontrollieren. Natürlich müsste die idealerweise mit der Federwage gemessen werden. Es dreht gut durch - so wie ich es gewohnt bin. Ich werde jetzt meinem Gefühl trauen und eine Probefahrt machen.Ich kann  mir nicht vorstellen, dass die Werkstätten die Simmerringe über all die Jahre ausschließlich nur mit Komplettneueinstellung gewechselt haben. Jedenfalls war es gut die Seiten nacheinander zu wechseln und nicht beide gleichzeitig aufzumachen.

Gruß  hans-friedemann

RE: Kegelrollenlager am Differenzial einstellen, 02.03.2026 10:35

Da empfehle ich dir spontan intuitiv, das sein zu lassen. Gönn dir den Aufwand des abgeschraubten Tellerrrades, um die Messung machen zu können. Ist natürlich nicht in 3 Stunden gemacht, aber die Aussicht, mir evtl ein anderes Getriebe suchen zu müssen ....
Nee danke.

RE: Kegelrollenlager am Differenzial einstellen, 03.03.2026 18:10

Ich kann dieser erbaulichen Diskussion in zwei Punkten nicht ganz folgen.

@ R4D4: Warum Tellerrad abschrauben?

@ Hans-Friedemann: Steckt das Getrebe eigentlich noch im Auto? In dem Fall ließe sich "nach Gefühl" definitiv nix einstellen.

Ich denke mal, das Grundprinzip ist klar. Du stellst mit den Diff-Muttern nicht nur das Lagerspiel, sondern auch das Zahnflankenspiel ein, denn wenn Du eine Seite etwas rausdrehst und die andere rein, verschiebt sich die Lage des Tellerrades. Übrigens ist bei jedem gebrauchten 354/HA0 Getriebe ab spätestens 100.000 km das Zahnflankenspiel wesentlich höher, als es laut Lehrbuch sein sollte. Und dennoch würde ich in aller Regel das Getriebe in genau der Position weiter laufen lassen, die es vorher hatte und das Flankenspiel nicht verändern.

RE: Kegelrollenlager am Differenzial einstellen, 03.03.2026 19:36

Tach Elch,

um die Lagervorspannung messen zu können, muß ja das Diff frei drehen. Also entweder Kegelrad draußen (haha ), oder eben das Tellerrad. Die dritte Möglichkeit es über die Muttern soweit zu verschieben daß die Zähne nicht mehr ineinandergreifen geht leider nicht. Die Gewindegänge sind nicht tief genug.

Gruß, Thomas