Neuer Tüv und dann das, 05.03.2026 18:12

Hallo liebe R4-ler ,

noch mal eine neue Rückmeldung und auch direkt wieder eine Frage von mir. Nach Monatelangem Schrauben bin ich heute zum TÜV gefahren und bin auch mängelfrei durchgekommen. Das war der angenehme Teil.

Danach bin ich zu den Ausbeutern an der Tankstelle gefahren, und habe 20 l flüssiges Gold in das Auto gepumpt. Wieder zu Hause angekommen habe ich in der Garage dann recht schnell gemerkt, dass es unangenehm nach Sprit riecht und hab dann leider gesehen, dass der Tank seitlich ein kleines Loch (Rostloch) hat. Okay, man denkt sich dann Erst mal ausbauen und gucken was damit los ist, Und lässt erstmal den Sprit ab.

Ich hab dann auch frohen Mutes denn Inbus angesetzt und wollte die Ablassschraube rausdrehen.

Dann gab es einen Knacks, und die Ablassschraube war samt Hülse aus dem Tank gebrochen und ich lag in einer großen Pfütze Benzin.

Ein kleines Rostloch und eine weggerostet Hülse sagen mir : der Tank ist nicht zu retten.

Jetzt meine Frage: ist hier jemand im Forum, der einen guten Tank übrig hat und mir diesen verkaufen könnte. Meiner ist ein 85er GTL.

Würde mich freuen, wenn mir jemand helfen könnte.

Viele Grüße.

Jürgen 

RE: Neuer Tüv und dann das, 05.03.2026 19:39

Moin Jürgen,

das mit der Ablaßschraube hatte ich auch, aber bei mir war der Tank fast leer. Es gibt zwei Gründe warum das passiert, bei mir war der Schraubstopfen weich im Gewinde eingelötet, der Vorteil man verliert die Schraube nicht, der Nachteil es reißt alles ab. Das Loch in meinem Tank war viel zu groß gebohrt und die Ablaßverschraubung lag an den Rändern nur 2mm auf, für eine weich gelötete Verbindung zu wenig. Ich habe alles wieder mit einer dazwischen gelegten Unterlegscheibe weich aufgelötet.

Das Rostloch läßt sich mit Weichlot und einem Flicken aus Stahlblech gut schließen.

Achtung nur an einem vollständig entgasten Tank Lötarbeiten ausführen!!!!!!!!!!!

Grüße der Blaue Thomas

RE: Neuer Tüv und dann das, 05.03.2026 19:45

Dem blauen Thomas ist wenig hinzu zu fügen. Doch merke: Ein Rostloch kommt selten allein. 

RE: Neuer Tüv und dann das, 05.03.2026 20:30

Auch dem ist kaum noch etwas hinzuzufügen außer: Mit Zinkblech geht das noch besser.

RE: Neuer Tüv und dann das, 05.03.2026 21:15

Ich würde immer mit dem gleichen Material reparieren, wegen der galvanischen Ströme. Außerdem weiß man nicht wie Zinkblech auf das neumodische Benzin reagiert.

Meine Erfahrungen mit einem Rostloch, das Rostloch ist ein Herdentier, wo eins ist, sind immer noch fünf andere, die sich verstecken.

RE: Neuer Tüv und dann das, 05.03.2026 21:35

Danke für Eure Vorschläge bzgl einer Reparatur. 
Da ich aber auch Denke, dass nach dem Flicken des ersten Lochs ein zweites usw ... kommen wird, würde ich lieber gegen einen guten Gebrauchten tauschen.

RE: Neuer Tüv und dann das, 06.03.2026 08:55

Liebe R4 Fans,

Es ist ein Trugschluss, dass ein neuer Tüv Mängelfreiheit garantiert. Noch viel weniger, dass er alle kommenden Mängel erkannt hat. Das kann diese Prüfung nicht leisten. Neuer Tüv heißt nur: Die nächste Prüfung ist erst in zwei Jahren zu bestehen.

Das Tanklöten klappt Recht gut. Aber am besten mit Tanks, die schon länger leer rumstehen und ausgetrocknet sind. 

Alle gebrauchten Tanks haben das Rostrisiko. Durch Elektroumbauten sind aber häufiger frisch ausgebaute Tanks auf dem Markt. ( Leboncoin.fr und Kleinanzeigen )

RE: Neuer Tüv und dann das, 06.03.2026 09:51

Du hast eine PN

RE: Neuer Tüv und dann das, 06.03.2026 20:28

 Neuen, gebrauchten Tank gefunden! Eingebaut, dicht!  
Danke für die zahlreichen Tipps.

Liebe Grüße 

Jürgen