R4 lässt sich hängen, 11.03.2026 11:34

Hallo,

bei meinem R4 hängt die Fahrerseite hinten ca. 2-3 cm nach unten.

Bisher habe ich gelesen, dass dies zu Reparieren ein großer Aufwand ist.

Nun meine vielleicht laienhaften Fragen .

- muß man das sofort reparieren ? das Auto läuft einwandfrei und ist ansonsten bestens in Schuss.....der Wagen ist aus erster Hand und hat erst 56.000 KM

- meine Werkstatt ziert sich etwas. Gibt es Alternativen ? Ich komme aus Landau

Gruß aus der Pfalz

Edmar

RE: R4 lässt sich hängen, 11.03.2026 12:06

Moin Edmar,

um die Frage beantworten zu können müsstest du uns die Ursache für das Hängen nennen. 

Schönen Gruß
Jan

RE: R4 lässt sich hängen, 11.03.2026 13:17

Solange Du mit dem Fahrverhalten zufrieden bist, sehe ich keinen Handlungsbedarf etwas zu ändern.

Wenn die Hinterachsaufnahmen schon mal umfangreicher geschweißt wurden, sollte man sich die Geometrie vielleicht genauer betrachten.

Ansonsten kann der "Hänger" eigentlich nur von einem stark gesetzten (glaub ich nicht bei der Laufleistung), oder werksseitig oder bei späterer Reparatur nicht korrekt eingestelltem Drehstab kommen. Die Drehstäbe sind beidseits nur in Feinverzahnungen gesteckt und werden durch raustreiben und neu positinieren eingestellt. Diese Verzahnung kann so vergammelt sein, daß sie sich beschädigungsfrei nicht mehr trennen läßt. Meist ist sie heftig verrostet, aber mit Geduld und gutem Werkzeug mühseelig lösbar. Und manchmal, ganz selten, flutschen die Dinger einfach mit ein paar kräftigen Schlägen raus. Am besten eignet sich zum raustreiben ein Pressluft- oder starker Elektrohammer. Aber nicht das übliche Werkstattspielzeug, sonder eher so mittelgroß für Betonabbruch.

RE: R4 lässt sich hängen, 11.03.2026 14:34

ich gehe davon aus , dass an dem Fahrzeug nichts vergammelt ist. Das Fahrzeug ist aus erster Hand und hat nur minimale Lackblasen an den hinteren Kotflügel.

Der R4 war wohl bei meinen Vorbesitzer ständig in der Garage gestanden, super Zustand

@elch101

das Auto läuft super , keinerlei Beeinträchtigung beim Fahren. Keine Repearturen. Ich habe die komplette Historie

Ich bin etwas überpedantisch was das Auto betrifft und möchte es noch lange fahren

Da ich nächstes Jahr wahrscheinlich nicht mehr arbeite ( bin Baujahr 1955) möchte ich es noch vorher machen lassen., bevor mir das Geld ausgeht 

Ein Forist hat mir auch deinen Namen genannt......du könntest sowas

Gruß

RE: R4 lässt sich hängen, 11.03.2026 15:52

Die Frage sei gestattet: hängt 2-3 cm nach unten... auf welcher Stellfläche wurde das gemessen? Auf welcher Achse hängt das Auto - längs oder quer? Liegen vielleicht 2 Wasserflaschen auf der selben Seite im Kofferraum ;=))

Grüße Volker

RE: R4 lässt sich hängen, 11.03.2026 16:18

nein , ich habe keine Wasserflaschen im Auto !!

Gemessen habe ich noch überhaupt nicht, das Auto hängt links mehr über dem Rad

RE: R4 lässt sich hängen, 11.03.2026 17:22

Servus Eddy,
um das große Dilemma (Achsaufnahme am Längsträger hinten, da wo der Haltebock angeschraubt ist) auszuklammern, kannst Du Dir mit einem Helfer Klarheit verschaffen. Einer kniet am Boden und beobachtet den Halter im Übergang zum Längsträger unter der Tür, der andere setzt sich in den Kofferraum und wippt kräftig. Der Halter darf sich gegenüber dem Längsträger nicht sichtbar bewegen. Wenn doch, gibt es ein passendes Reparaturblech, dessen Einbau jedoch einiges an Aufwand bedeutet. Das kannst Du Dir auf der Website von Ingo Heitel gerne ansehen, ist prima beschrieben. Alter und Laufleistung spielen bei dieser häufigen Roststelle keine Rolle!!! Die haben ab Werk das hintere Ende des Längsträgers mit simplem Bauschaum ausgespritzt, um abzudichten. Hält in der Regel so lange, wie Renault die Lebensdauer des R4 definiert hat... unter trockenen Bedingungen auch wesentlich länger. Bei Feuchtigkeit rostet die Fehlkonstruktion gnadenlos von Innen nach Außen, weil der Bauschaum einen extrem langlebigen Schwamm darstellt.

Wenn die Verbindung allerdings stabil ist, würde ich mir zunächst die Längsträger unter dem Kofferraum ansehen. Dort ist die Hinterachse beidseitig  mit jeweils 3 Schrauben befestigt. Nachsehen, ob die noch alle da sind und ob die Umgebung der Anschraubpunkte vom Rost verschont ist.

Weitere Ursachen für den Schiefstand können verschlissene Silentblöcke für die Achsaufnahme sein, auch die Silentblöcke der Drehstäbe sind Verschleißteile. In schweren Fällen kann auch die Verzahnung der hinteren Drehstäbe verschlissen sein. Ein Blick auf den Stoßdämpfer lohnt vielleicht auch. Wenn man hinten wippt soll der Dämpfer einmal nach oben gehen und dann stabil stehen. Schaukelt er nach, ist er verschlissen.

Die anderen Ursachen sind ja genannt. Eine einseitig um einen Zahn zu wenig gespannte Drehstabfeder verursacht Höhenunterschiede von mehr als 3 cm. Meine Aussagen zu den Drehstäben passen zu der moderneren Variante. Die ursprünglichen Achsen (so wie mein 73er) waren mit Exzentern sehr feinfühlig einstellbar.

Viel Erfolg Paul

RE: R4 lässt sich hängen, 11.03.2026 20:08

Ich würde mir doch durch ein simples messen Klarheit verschaffen. Dazu den Wagen auf eine ebene Fläche stellen, der Reifendruck achsseitig gleich. Jetzt die Abstände zum Boden an verschiedenen Stellen messen. ZB an den Enden der hinteren  Schwalbenschwanzträger, auch am Drehpunkt der Hinterachsschwinge..

Die genannten 2-3 cm müssren rein optisch durch ein erkennbaren Schiefstehen des Wagens sichtbar sein und hätten auch Auswirkung auf das Fahrverhalten. Ich glaube mit deinem Wagen ist alles in Ordnung.

R4 lässt sich hängen, 12.03.2026 06:19

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fasteddy:

[...]

Bisher habe ich gelesen, dass dies zu Reparieren ein großer Aufwand ist.

[...]

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Moin, verrate uns doch mal was du gelesen hast. Was soll denn die Ursache für die Schiefstellung sein, wodurch du bereits weißt, dass es viel Arbeit ist?!

RE: R4 lässt sich hängen, 12.03.2026 08:11

@cono  - Kosten , gem. Ausführung meiner Werkstatt, ich habe da technisch und kostenmäßig keine Ahnung

@zahnscheibe  - vielleicht liegt es auch optisch nur am verschiedenen Radstand. Ich habe Abstand Kotflügel Rad geschaut

RE: R4 lässt sich hängen, 12.03.2026 08:34

Wie so oft wäre ein Bild sehr hilfreich um nicht um den heißen Brei herumrätseln zu müssen

RE: R4 lässt sich hängen, 12.03.2026 09:31

Liebe R4 Fans,

Wenn der R4 regelmäßig an einer unebenen Stelle parkt, kann es passieren, dass die Drehstäbe sich unterschiedlich setzen.

Reparaturfehler aller Art sind eine andere Mögliche Ursache. Auch haben die Gummilager inzwischen ein Altter, bei dem sie nacheinander aufgeben. 

Spur und Sturz der Hinterachse lässt sich mit Maurerschnur und Anschlagwinkel prüfen. Siehe: "Schwellerende Richten" auf der Seite unten. Oder man geht zur Achsvermessung ( z.B. guter Reifendienst oder ADAC Prüfzentrum )

RE: R4 lässt sich hängen, 12.03.2026 12:21

Die für mich entscheidende Frage ist: Trat dieser "Schiefstand" plötzlich oder schleichend in Erscheinung, bzw "war schon immer so, aber ich melde mich damit jetzt erst"
Da bin ich etwas pedantisch, mit so vagen Zustandsangaben kann ich so rein gar nichts anfangen.

RE: R4 lässt sich hängen, 12.03.2026 17:22

@r4d4 , dann werde ich den Pedanten gerne informieren.

Ich habe nichts gemerkt, irgendwann hat mich eine Frau auf dem Parkplatz angesprochen, das Auto wäre ja schief.

Habe ich wider vergessen bis ich nochmals angesprochen wurde 🤔

Seitdem bemühe ich mich Licht ins Dunkle zu bringen.

Nochmals ganz deutlich, das Auto fährt , so wie ich das wahrnehme, einwandfrei

RE: R4 lässt sich hängen, 12.03.2026 22:07

Dann tippe ich auf schleichend und wähle C: Gummis im Eimer.
Sollte dem tatsächlich so sein (Ferndiagnosen sind immer so eine Sache ...) heißt das im Klartext: Achse raus und alle einmal neu. 
Ich geh dabei mal davon aus, daß dein Popometer eine schlagartige Veränderung als solche erkannt hätte.

Ansonsten schließe ich mich dem Sprowi an: Bilder sind immer gut und bringen meistens Licht ins Dunkel (kleiner Insider )

RE: R4 lässt sich hängen, 13.03.2026 09:58

An defekte Lagergummis bei einer Laufleistung von 54000km mag ich nicht so recht glauben. Mein 81er GTL mit 262000 km ist da völlig einwandfrei. 

Könnte ein defekter Stoßdämpfer die Ursache sein?  Der den Wagen einseitig einfedern läßt?  Ist reine Theorie, 

RE: R4 lässt sich hängen, 13.03.2026 14:55

Alter spielt dabei auch eine Rolle, und meine grobe Erinnerung verortet die Karre in den 8oern.

RE: R4 lässt sich hängen, 13.03.2026 16:53

Es gibt nur 2 Gründe, warum der R4 hängt:

• Schweller marode
• Schrauben der äußeren Aufnahme locker (wegen den 2 Langlöcher)

Zu prüfen ist allerdings hier der Zustand der Aufnahme, da es sich um ein Import aus Kroatien handelt. Da sind so richtige Reparaturkünstler vor Ort... die schweißen gerne die Aufnahme an den Schweller.

Also, ein Bild muß her, wie bereits oben erwähnt wurde.

RE: R4 lässt sich hängen, 13.03.2026 18:02

Das stimmt so nicht ganz. Vor allem bei den F6ern hab ich schon welche gehabt, auch mit wenig Laufleistung, die bei völlig intakten Achsaufnahmen drehstabbedingt schief hingen. Im Bereich 1,5 cm re/li von der Bodenplatte gemessen, was den Wagen optisch schon leicht schief aussehen läßt.

RE: R4 lässt sich hängen, 09.04.2026 15:21

Hallo

Zuerst möchte ich mich und meinen Flitzer, kurz vorstellen .

Ich komme aus der Nähe von Trier und habe mir spontan im Herbst einen 82er GTL mit Big Block in weiß zugelegt .Das Autochen ist , natürlich,zum Spass gedacht . Trotzdem , funktionieren soll er . Und da kommen wir schon zu meiner Frage in die Runde

Meiner hat ähnliche Probleme wie der des Vorredners . Es sieht bei mir aber so aus . Stelle ich ihn nach der Fahrt ab hängt er hinten links 3cm tiefer als rechts und vorne 1,5 cm .Schüttle ich ihn einmal durch ist alles wieder im Lot . Da ich demnächst mal auf eine Hebebühne kann wollte ich nachfragen auf was ich das Hauptaugenmerk richten soll . Kann es einen Schwergängigkeit sein ?

Vielen Dank schon mal für eure Mühe.

P:S  Ich habe Bilder von Unterboden , aber leider noch nicht herausgefunden wie ich die hier einfügen kann .

RE: R4 lässt sich hängen, 11.04.2026 10:46

Tach auch.

Zum hier Bilder einfügen brauchst du einen Hoster, wo du die ablegen kannst. Der stellt dir mehrere Bildadressen zur Verfügung, von denen du idR den "Direktlink für Foren" auswählst und hier in deinen Text einfügst. Fertig ist die Laube. Achte nur darauf, daß deine Bilder max 8oo Punkte breit sind, sonst zieht sich hier alles unnötig in die Breite. Kontrolle unter "Vorschau"

Warum dein Schätzchen links tiefer hängt? Keine Ahnung, Möglichkeiten gibt es viele. Ausgeschlagene Buchsen, erlahmte Drehstäbe, gescheiterter Versuch einer Tieferlegung, oder in Vergangenheit dauerhafte 15o Kilo auf Fahrerseite, was weiß ich schon.
Rück den Achsen auf der Bühne mal mit einem langen Hebel auf die Pelle. Da läßt sich zumindest grob der Zustand der Buchsen und Gelenke feststellen.

R4 lässt sich hängen, 14.04.2026 09:32

Merci schon mal . Werde berichten .