Kabelanschluss gesucht beim Fasa F6, 13.04.2026 16:47

Hallo zusammen!

Benötige mal Eure Hilfe: Bei der Endmontage einer sehr gründlichen Überarbeitung (Restaurierung nenne ich das mal nicht, da ich den rostfreien Spanier nicht schweißen musste) fehlt mir jetzt auf den letzten Metern eine Anschlussmöglichkeit für das Kabel vom Temperatursensor. Es ist überhaupt kei Stecker mehr frei in dem Kabelbaum um den bei diesem Fahrzeug an der Wasserpumpe vorhandenen Geber anzuschließen! Selbst unterhalb der Schaltstange an der Spritzwand, wo bei den meisten R4 ein entsprechender Anschluss für den Sensor hinten am Zylinderkopf vorhanden ist, hat dieser F6 keinerlei Anschlussmöglichkeit. Das kommt mir spanisch vor... Der Transporter ist wirklich gut geworden, quasi besser als neu, mit Leistungssteigerung durch einen R5-Motor, aber ohne Temperaturkontrolle möchte ich ihn nicht fahren.

Hat jemand von Euch einen solchen Fasa F6, unserer ist von 1992, bei dem er mal nachsehen könnte, wo der Sensor an den Kabelbaum angeschlossen wird? 

Ich sage vorab schon mal vielen Dank für Eure Hilfe!

RE: Kabelanschluss gesucht beim Fasa F6, 14.04.2026 11:07

Servus,
es gab grundsätzlich zwei Varianten für den Anschluss eines Temperatursensors. Einmal an der Wasserpumpe und einmal in Fahrtrichtung links am hinteren Ende des Zylinderkopfs. Da ist ein Sensor mit einer M6-Schraube von oben her angeschraubt. Das Kabel dazu geht auch links aus dem Kabelbaum heraus und ist meines Wissens nach schwarz. Einfach mal nachsehen. Wenn Du einen Sensor in der WaPu hast, könntest Du das Kabel einfach verlängern.

Bei Bedarf kann ich nachsehen, evtl. Foto machen; bin MIttwoch in der Schrauberbude.

Gruß von Paul

RE: Kabelanschluss gesucht beim Fasa F6, 14.04.2026 11:11

Moin,

ist kein F6,

aber ein TL aus ’87, kommt auch aus Spanien und hat den Temperaturgeber auch "NUR" an der Wasserpumpe.

Das Kabel vom Geber geht neben der Benzinleitung in Richtung Lichtmaschine.

Dort ist ein schwarzer Flachstecker. Das Kabel ist weiß, schwarzer Schutzschlauch.

Das Kabel geht dann in den Kabelbaum, der ins Innere des Fahrzeugs führt.

Gruß

Rehder

RE: Kabelanschluss gesucht beim Fasa F6, 14.04.2026 14:04

Ich hatte mehrere FASA F6 späterer Baujahre, so um’85, in Obhut und die hatten den normalen Temperaturschalter am Zylinderkopf in Fahrtrichtung hinten links. In dem Fall ist das Anschlußkabel grau oder schwarz, hat einen zusätzlichen Schutzschlauch und verläuft an der Spritzwand von Krümmerhöhe zunächst am Hauptkabelbau entlang ein gutes Stück waagrecht zur Beifahrerseite und verschwindet dann im Hauptkabelstrang. Wenn sich da nix findet, mußt Du halt von der Armatur aus auf die Suche gehen.

Ich würde dringend empfehlen, eine richtige Temperaturanzeige nachzurüsten. Ist echt Gold wert. Die beste Stelle für den Geber ist der Anschluß in der WaPu, wo jetzt Dein Temperaturschalter sitzt. Es gibt auch Adaptergewinde jeglicher Art, um kleinere Geber zu montieren. Dann kann man entweder auf das Warnlämpchen verzichten, oder sich voneinem freundlichen Forumsmitglied den Temperaturschalter, der auf dem Zylinderkopf montiert wird besorgen und über diesen sein Lämpchen ansteuern.

RE: Kabelanschluss gesucht beim Fasa F6, 15.04.2026 10:10

Ich danke Euch für die Mühe, aber es tatsächlich so, dass der Kabelbaum dieses Spaniers nichts hergibt, heißt ich habe wirklich keinen freien Stecker zur Verfügung!

Den Anschluss an der Spritzwand für den "üblichen" mit M6 am Zylinderkopf aufgesetzten Fühler kenne ich, wenn der vorhanden wäre, hätte ich natürlich das Kabel dorthin verlängert. Werde heute Abend nochmal den Anschluss im Bereich der Benzinpumpe suchen, aber hatte wie gesagt rein gar keinen Anschluss gefunden. Da wird mir wahrscheonlich nichts übrig bleiben, als von der Armatur her zu suchen, denn die Kontrolllampe ist belegt. Läuft dann wohl auf ein nachgerüstetes Kontrollinstrument hinaus.

RE: Kabelanschluss gesucht beim Fasa F6, 15.04.2026 17:38

Die Temperaturanzeige (digital: rot bei zu hoher Temperatur, aus in allen anderen Betriebszustaänden) gab es immer! Ich sehe nur zwei Ursachen. Entweder hat ein Vorbesitzer das Kabel entfernt oder es ist Deinen Augen entgangen...

Rückverfolgen vom Instrumemntenträger her ist ein Weg oder gleich ein neues Kabel legen. Einen Schaltplan hätte ich zur Not als .pdf.

Gruß Paul