Suche Getriebe, 22.04.2026 13:12

Mein 1984er R4 hat Metallspäne im Getriebe, der Schrauber meint, selbst die Kupplung sieht gestreßt aus. 4 Gang für 21 kW.

Hat das jemand übrig oder einen Hinweis, wo das zu finden sein kann?

LG aus Dresden, Carsten

RE: Suche Getriebe, 22.04.2026 13:46

Moin Carsten,

eine Kupplung kann man erneuern, aber muß das Getriebe getauscht werden?

Was sind das für Metall-Späne? War genug Getriebe-Öl drinne? Ist der Getriebe-Deckel für eine Sichtkontrolle abgenommen worden? Wie war die Funktion von dem Getriebe?

Das Getrieb muß wegen der Kupplung ausgebaut werden, dann kann man alles neu abdichten. Dabei sieht man den mechanischen Zustand des Innenleben und kann Entscheidungen treffen. Ein Getiebe gibt nicht so schnell auf, was es nicht mag ist Ölmangel durch undichte Antriebswellen und am gefählichste sind Schrauber die keine Ahnung haben und Geld verdienen müssen.

Außerdem ist der Kauf eines anderen Getriebe Vertrauenssache, beim Kauf sieht man nicht was drinne ist. Die Überaschung kommt  zu Hause auf der Werkbank und dann gibt es Streit. Deshalb ist es besser das eingebaute Getriebe wieder wachküssen!

Grüße aus dem Norden, der Blaue Thomas

RE: Suche Getriebe, 22.04.2026 13:46

Servus Carsten, Du hast ne pm.

Gruß Paul

RE: Suche Getriebe, 22.04.2026 15:15

@renova:

Funktion ist super, die Frau hat beim Fahren einmal einen seltsamen Zustand gehabt, wie kein Gang gefunden; Rückwärtsgang war immer hakelig; seit kurzem verliert der Getriebeöl in kleinen Flecken 5-10 cm nach 50 km;

Schrauber: "wenig" Öl Metall am Magneten in Nachfüllfenster

RE: Suche Getriebe, 22.04.2026 21:42

Frau hat mal die Gänge nicht gefunden...?.!. Magnet im Nachfüllfenster? Wenn überhaupt in der Ablassschraube, der R4 hat allerdings keine solche Magnetschraube Kratziger Rückwärtsgang, Kupplungsspiel richtig eingestellt? Ölverlust woher? An den Achswellen oder am Tachoantrieb können die Dichtungen ohne Ausbau des Getriebes erneuert werden. 

RE: Suche Getriebe, 23.04.2026 08:17

Moin Carsten.

Getriebe auf keinen Fall tauschen. Den Getriebedeckel würde ich abnehmen und den Schalthebel auf Verschleiß kontrollieren. Das Spiel vom Kupplungshebel ist auch wichtig für das Schalten der Gänge. Der Ölverlust muß gestoppt werden, wo verliert das Getriebe Öl, an den Gelenkwellen oder Tachoantrieb? Beides läßt sich mit dem richtigen Werkzeug im eingebauten Zustand abdichten. Unbedingt für diese Arbeiten die Anleitungen hier im Forum beachten, es wird dadurch leichter.

Sollte das Getriebe wegen der verschlissenen Kupplung doch ausgebaut werden müssen, alle Dichtungen tauschen! Die Arbeit ist keine Raketentechnik, also einfach und die Dichtungen sind aus verschiedenen Quellen lieferbar.

Wenn man nicht selber schraubt, sollte der Schrauber regelmäßig kontrolliert werden und man muß Ihm die Reparaturanleitung besorgen. Hier im Forum gibt es alle Anleitung und Reparaturberichte frei zugänglich.

Grüße aus dem Norden, der Blaue