Sanierungshilfe für tüv, 30.04.2026 20:59

Hallo , ich habe einen R4 Bj 1981 und er kommt diesmal leider nicht mehr durch den tüv. 
die wichtigsten Mängel:

rechter Schwellholm von hinten bis vorne durch. Aufhängung für rechtes Hinterrad auch weggerostet, BodenBlech vorne viele kleinere Löcher . 
Spritzwand Fahrerseite zum Innenraum auch Löcher (das läuft dann immer schön das Wasser nach innen). 
und dann noch überall so kleinere Stellen zum spachteln/schweißen , Auspuff auch defekt. 

Obwohl er ein H-Kennzeichen hat, schone ich ihn nicht. ich brauche keine top-Restaurierung. Aber ich möchte ihn gerne nach 15 Jahren noch einmal neu lackieren und noch ein paar Jahre fahren. Er ist ein richtiges Gebrauchsfahrzrug für mich.

kann mir jemand  diese Arbeiten machen ? Schweißen, spachteln etc ? Die Lackierung könnte ich auch selbst veranlassen (Ich suche aber möglichst keine professionelle Werkstatt, da nur begrenztes Budget) 

Ich wohne im   Raum 31603 Diepenau 

Vielleicht finde ich hier ja jemanden, oder ihr kennt   vielleicht ein paar Adressen, an die ich mich wenden kann .

vielen Dank  für eure Hilfe 

RE: Sanierungshilfe für tüv, 01.05.2026 19:14

Ich möchte dir jetzt nicht zu nahe treten, aber auch an den Liebhabern des R4 ist die Zeit nicht spurlos vorbei gezogen. Wenn man nichts selbst machen kann, dann ist der R4 so teuer wie jeder andere Oldtimer. Entweder DIY oder das Budget ist entsprechend. Ich habe schon einige R4 restauriert - TÜV abnahmefähig und für die nächsten 5 Jahre fahrfähig gemacht. Da sind ganz schnell 100 Arbeitsstunden verbraten. Es sind dann nur die Strukturellen Arbeiten gemacht. Nichts fürs Auge oder ne perfekte Lackierung.

Für dich günstiger wird wohl sein auf dem Gebrauchtmarkt die Augen offen zu halten...

just my two cent

volker

RE: Sanierungshilfe für tüv, 01.05.2026 19:19

Bist Du Dir im Klaren darüber, dass Du wahrscheinlich eine Großbaustelle hast?

Ich würde mir jemanden suchen, der wirklich den R4 kennt, dann eine Analyse machen, was ansteht und danach die notwendigen Entscheidungen treffen...
So ganz einfach "wer hilft mir denn?" scheint das nicht zu sein. Wenn die Böselkrankheit so weit forgeschritten ist, wie die erste Beschreibung aussieht, kann ein Umstieg auf ein besseres Autom die sinnvollere Lösung sein. Wenn Deine Angaben halbwegs zutreffen sprechen wir über einen mittleren 4-stelligen Betrag und das keineswegs beim Fachbetrieb.

Gruß Paul

RE: Sanierungshilfe für tüv, 01.05.2026 19:40

Es ist bitter, aber jemand muss es dir sagen. Der Wagen ist für dich verloren. Natürlich kann man alles reparieren. Aber in deinem Fall übersteigt Aufwand und Kosten jede vernünftige Entscheidung. Hier rächt sich eine unterlassene, penible Rostvorsorge.

RE: Sanierungshilfe für tüv, 02.05.2026 19:08

In den 70ern und frühen 80ern war das R4-Angebot noch reichlich. Damals wäre wohl niemand auf die Idee gekommen, einen mit derartigen Schäden noch mal schweißen zu wollen, da hat man lieber einen anderen geholt. Bis auf einen (meinen letzten R4) hat auch keiner der div. Familien-R4 ein derartiges Schadensbild 2 Jahre nach der letzten HU gehabt. 

Heute ist die Marktsituation natürlich anders, aber für den Aufwand, der hier zu treiben ist, sollte noch etwas weit besser sanierungsfähiges zu kriegen sein. 

RE: Sanierungshilfe für tüv, 03.05.2026 11:43

Dazu kommt, daß das alles nicht nur mit Pfuschreparaturen (wie bei meinem letzten R4F4 - das hab ich leider erst einige Zeit nach dem Kauf realisiert) machbar ist. Um nur mit dem Auto zu fahren, mag das reichen. Für den Erhalt des H-Kennzeichens (falls gewünscht) müssen die Reparaturen und vor allem die nachfolgenden Lackarbeiten auch fachgerecht gemacht werden, das ist mit Dosenglück kaum möglich. 

RE: Sanierungshilfe für tüv, 03.05.2026 18:43

...nicht geschont !?

Erfahrungsgemäs verlangsamt sich die Rosterei erheblich, wenn nicht mehr im Salz gefahren wird. 

Wer das nicht beherzigt, dem zerböselt jeder R4 früher oder später.

Ich teile die Einschätzung, daß das hier nur in fast 100% Eigenleistung mit möglichst maximaler Motivation zu bewältigen ist. Eine Neulackierung ist eigentlich in vielen Fällen nicht mehr wirtschaftlich darstellbar.

Ich kann jedem nur abraten, mit diesen Vorgaben ( Zustand, Spargebot ...) sich in des Abendteuer einer Auftragsarbeit zu stürzen.

RE: Sanierungshilfe für tüv, 04.05.2026 20:38

Mein lieber Auch R4

Dir scheint nicht so recht bewußt zu sein, welche Kriterien ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen gem. dem Gesetzgeber zu erfüllen hat!!

Tut mir leid - nein tut es eigentlich nicht - Dir das so klar und deutlich sagen zu müssen.

Das H-Kennzeichen wird leider mittlerweile viel zu oft mißbraucht.

Wird Zeit, daß sich das ändert, damit wir seriösen Oldtimerliebhaber nicht bald alle darunter leiden müssen! 

RE: Sanierungshilfe für tüv, 04.05.2026 21:29

Ja Heidehans, so wichtig sehe ich das H Kennzeichen für mich eigentlich nicht. Was sind die Vorteile? Die Steuerremäßigung ist für den R4 marginal und die freie Zufahrt in Umweltzohnen ist in meiner Region  - nach dem Wegfall dieser Beschränkungen - auch kein Argument mehr. Klar liebe ich meine R4s, aber sie sind für mich seit 1972 Alltagsfahrzeuge - und das soll auch so bleiben. Auf den HeckMeck mit dem TÜV wegen der Originaltreue hab ich keine Lust.

wo sind deine Argumente für das große H?
Grüße Volker

RE: Sanierungshilfe für tüv, 05.05.2026 21:07

Hallo Heidehans, sprichst du Auch R4 das Recht ab ein H Kennzeichen zu haben? Weil sein Wagen nicht wie aus dem Laden aussieht? Ist er in deinen Augen ein unseriöser H Kennzeichen Inhaber?

RE: Sanierungshilfe für tüv, 05.05.2026 21:59

Lt. Gesetzgeber muß ein Auto für ein H-Kennzeichen in "erhaltenswertem Zustand" sein. Es gibt außerdem noch Richtlinien des TÜV - die aber nur für dessen eigene Prüfer relevant sein. 

RE: Sanierungshilfe für tüv, 06.05.2026 08:51

Warum eine Diskussion zum H-Kennzeichen, wenn zumindest im Moment ein Auto an der Schrottgrenze dasteht? 
Gruß Paul

RE: Sanierungshilfe für tüv, 06.05.2026 15:49

Aus eigener Erfahrung: Karroseriearbeiten sind, wenn man sie nicht selbst machen kann, sehr teuer. Ich habe jetzt grade wieder alle zugänglichen Hohlräume mit Fluid Film geflutet um dem vorzubeugen.

Bei dem zu vermutetenden Reperaturumfang lohnt sich das vermutlich nicht mehr. Lackierarbeiten sind noch teurer, es gibt durchaus talentierte Spraydosenlackierer (ich gehöre allerdings nicht dazu)

Die Aussage mit den seriösen Oldtimerfahrern find ich eigentlich, bei einem Fahrzeug wie dem R4, der schon als Neuwagen Nicht grade mit hoher Verarbeitungs-oddr Lackqualität ausgestattet war schon beinahe erheiternd.   Meine  persönlichen Meinung nach dürfen Oldtimer ruhig Spuren ihres Autolebens zeigen. Mir ist jeder R4 mit kleinen Macken lieber, als die überrestaurierten, die besser als der Auslieferungszustand sind. Aber wie gesagt meine persönliche Meinung 

RE: Sanierungshilfe für tüv, 06.05.2026 17:35

Hallo Helgosaurus, die nicht erreichbaren Stellen erreichst du mit Setzen einer 6mm Bohrung. Besonders gefährdet sind die Seitenschweller im Bereich der Aufnahme des Wagenhebers vorne und der Aufnahme der Hinterachse. Weitere Hohlräume im Fussbereich vorne, in der Quertraverse unter Fahrersitz und unter dem Sitz der hinteren Mitfahrer. Dazu die Schwalbenschwänze vorne und hinten und nicht zu vergessen die Quertraverse unter dem Heckschloss.

Die Flutung dieser gefährdeten Stellen habe ich in den letzten 45 Jahren an meinem GTL, Baujahr 81, 3mal wiederholt. Dazu verstopfe  ich alle unteren Bohrungen mit sogenannten konichen Gummistopfen,die ich später wieder entferne und  das Überschüssige auffange. Auch eine penibel Sichtkontrolle vor und nach dem Winter gehört dazu.

Mein R4 dankt es mir mit problemlosen TÜV Terminen, Er ist seit dem ununterbrochen zugelassen, steht seit 45 Jahren unter freiem Himmel,ohne Garage oder Carport und ist ungeschweisst. Er ist seit dem ein Alltagsfahrzeug mit mittlerweile 262000km. 

Alle Bemühungen zur Erlangung eines H Kennzeichens waren bisher erfolglos. Der Lack ist etwas verblichen und an einem Kotflügel befindet sich eine Delle.

Der Aufwand ihn in einen schaufensterfähigen Zustand zu bringen ist das H Kennzeichen nicht wert.

RE: Sanierungshilfe für tüv, 06.05.2026 18:07

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boxerpauli:

Warum eine Diskussion zum H-Kennzeichen, wenn zumindest im Moment ein Auto an der Schrottgrenze dasteht? 
Gruß Paul

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Weil, wie Karl Valentin mal sagte, schon alles gesagt worden ist, aber noch nicht von allen.