Renault R4 im Rallye Look, 27.12.2013 22:35

Hallo liebe Quatrelle Freunde
Angeregt von den Diversen Neuaufbauten die im Forum gepostet werden, habe ich mich entschlossen parallel zu meiner Homepage ebenfalls meine Arbeit online zu stellen.
Möglicherweise kommen neue Ideen zum Vorschein die ich umsetzten kann.

Mein aktuelles Projekt ist ein R4 GTL im Rallye Look. Wie er letztendlich aussehen soll ist noch nicht endgültig entschieden, obwohl schon einige Ideen im Kopf herumschwirren. Zeitlich habe ich mir kein Limit gesetzt, da ich mit meinen beiden anderen R4’s endlich auch die Zeit zum fahren genießen möchte.
Ich werde alle Teile soweit überarbeiten, erneuern und erst wenn alles fertig ist, werde ich alles zusammenbauen.

Die Ausgangsbasis ist ein Renault R4 GTL Bj.1987

Fertigstellung Sommer 2023 ganz ohne Stress

www.sprowi.at

Schöne Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 28.12.2013 18:19

Ich beginne eigentlich verkehrt herum, so sind meine ersten Arbeiten die Renovierung der vielen Kleinteile, wie alle Kunststoffbehälter, Heizung, Kühler und Bremskraftregler. Viele Tätigkeiten lassen nach gründlicher Reinigung, auch am Wohnzimmertisch beim Fernsehen erledigen.

Behältnisse mit Sand und Waschmittel innen gründlich geschüttelt, nicht gerührt’,  sehen aus wie neu. Momo Schaltknauf

Heizung zerlegt, gereinigt, O-Ring erneuert und Heizungshahn neu abgedichtet. Gut, wenn man keinen aus Plastik hat.

Neuer Kühler, Motor und Halterung wurden aufbereitet, lackiert und neu vernietet.

Schöne Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 29.12.2013 18:57

Hallo Sprowi bewundere deine Energie, da du ja schon 2 stück R4 restauriert hast und das sehr perfekt, wünsch dir viel Spaß und gutes gelingen dazu. Mir reicht der eine den ich restauriert habe und möchte ehrlich gesagt keinen 2. restaurieren. Ja das mit dem Rally Look find ich eine super Idee.

Grüße Amigo

RE: Renault R4 im Rallye Look, 29.12.2013 19:27

Ja, es macht einfach eine Freude zu sehen, mit den Worten von Hans ´Schrott wird flott!’
Momentan ist Energie da, aber die Tage kommen schon wo ich keine Freude am ´Zangln’ habe.

Neue Dichtung und genügend Dichtmasse werden ein lecken verhindern.

Bin schon gespannt ob die Drehstäbe gelöst werden können, werde sie einige Tage mit WD40 behandeln, und eventuell mit heißmachen zum bewegen animieren. Aber erst 2014!

Schöne Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 29.12.2013 19:45

Also zum Ralley Konzept gehört, daß man es mit dem Aussehen nicht zu genau nimmt und daß er nachher tatsächlich schnell ist und Fahrleistungen vorweisen kann.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 29.12.2013 20:08

Hallo elch101, hast schon recht, ein Rallye Auto soll schnell sein, aber wie in der Kopfzeile geschrieben ist es ein Renault 4 GTL im Rallye Look. Mit der Betonung auf Look, aber ein paar PS mehr soll kein Fehler sein.  Und für richtige Rallye’s würde ich heute keinen R4 nehme, außer für eine Oldtimer Rallye.

Die R4´s waren aber auch perfekt aufgebaut oder?
uk.renault.tv/episode/r4-monte-carlo-classics-rallye/

RE: Renault R4 im Rallye Look, 04.01.2014 15:56

Den Benzintank habe ich teilweise zerlegt und den alten Unterbodenschutz entfernt. Der Tank ist innen und außen wie neu, kein bisschen Rost.
Noch Grundierung und Farbe drauf, zusammenbauen und bis zum wiedereinbau etwa 1 Liter Benzin-Öl Gemisch in den Tank einfüllen, ab und zu bewegen, dass sollte ein anrosten verhindern.

Drehstäbe werden übrigens noch immer mit WD40 eingeweicht.

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Schöne Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 05.01.2014 17:53

Wir sind hier aber nicht im Opel Forum. Ich meine wir bauen doch keine Blender. Ein Auto muß auch das können, wonach es ausschaut, sonst wird‘s peinlich. Wie aber ist Dein Konzept? Mit/ohne Allrad, 1.1, 1.3, 1.4 oder gar Alpine? Auf dem Niveau, auf dem Du restaurierst ist es glaub‘ ich gar kein so großer Kostenunterschied mehr ob man einen schicken Blender oder eine echte Marreau Replika hinstellt. Ist eher die Frage, ob man sowas überhaupt haben will.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 05.01.2014 20:13

Halo Elch101, also ich nehme deine Worte ´Auf dem Niveau, auf dem Du restaurierst’ als Kompliment an, und sage Danke.
Nein ein Allrad mit Alpine Motor wird es sicherlich nicht, aber mit den Gedanken einer  Marreau-Version habe ich schon gespielt, leider bin ich mit der Optik nicht ganz zufrieden.

Ja, ja ein Rallye Auto muss schnell sein, aber es muss mir auch gefallen. (….ist Geschmacksache).

Optisch gefielen mir die 3 R4 von der Monte Carlo Rallye sehr gut, müsste ich aber meinen 4er auf alt trimmen.  
Darum restauriere ich erstmal alle Teile, bin aber noch am grübeln welche Version es werden soll. Möglicherweise wird es auch eine Eigenkreation.

Einige Eckpunkte sind allerdings Programm:
Schalensitze, Sportlenkrad, Überrollkäfig, Cibie Zusatzscheinwerfer, gelbe Koni Dämpfer, R5 Alpine Felgen, Stabi für hinten (Wer hat welche zum abgeben?) eventuell R5 Alpine Scheibenbremsen für hinten, und ein Motor mit etwas mehr PS, aber wie gesagt, eine moderate Version mit etwa bis 60PS reichen mir aus. (R5 Motor)

Blender hin, Kosten her, ich hab Freude am schrauben und was Neues entstehen zu lassen, dass nicht auf jeder Ecke steht. 

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RE: Renault R4 im Rallye Look, 05.01.2014 20:47

Also eins muss ich Dir lassen lieber Alois,

Geschmack hast Du -  die drei blauen Schätzchen von der Monte historique 2011 sind der Hammer und wären von der Optik her definitiv auch meine Wahl, wenn ich eine Rallye-Version aufbauen würde! (Besonders die weiß bedachte Ausführung finde ich nett. Würde allerdings die weiße Dachlackierung etwas ‘anatomischer‘ absetzen) Genau das richtige für meines Vaters einzigen Sohn!

Wäre schon eine Überlegung wert...

Alles Liebe,

Hans

RE: Renault R4 im Rallye Look, 06.01.2014 19:51

Heute ging es dem Tacho an den Kragen, wenn schon ein kompletter Neuaufbau stattfindet, soll auch der Kilometerstand angepasst werden.
Nützliche Tipps von Amigo haben mir bei der Evaluierung des compteur de vitesse geholfen. Danke

Schöne Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 17.01.2014 21:22

Nun, wie in der Einleitung geschrieben „Wie er letztendlich aussehen soll ist noch nicht endgültig entschieden“ habe ich doch eine Entscheidung getroffen.
Es soll wie schon einmal erwähnt keine Marreau-Version werden.
Also eine Straßenversion die etwa 6 cm tiefer gesetzt wird und ein ordentliches Fahrwerk bekommt.

Aber wer ist der Kerl der uns mit den vielen Kleinteilen und deren Renovierung behelligt.
Tja, Kleinvieh macht auch arbeit, und viele Teile sind noch beim Sandstrahlen.
Ich dachte, ich stell mal ein Bild von mir ein.  

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Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 19.01.2014 19:30

Mhhh, blöd hatte für heute eigentlich meine ersten Teile vom Sandstrahlen erwartet, aber leider ist die Maschine eingegangen.
Auch gut, dann mach ich eben da weiter womit ich angefangen habe.
Mit den vielen Kleinteilen.

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 19.01.2014 19:41

Hallo Alois, die 2 Instrumente im Ascher sind toll. Ich möchte in meinen F6 auch 2 Instumente so einbauen. Habe aber festgestellt, das der Durchmesser des Instrumentes und die Höhe des Aschenbechers nicht viel Platz lässt. Kannst Du mir da genauere, größere Detailbilder zukommen lassen? Wäre Supi. Übrigens ein grosses Lob für Deine Aufarbeitungen der Teile. Ich gehe davon aus das Du in Rente bist, denn sonst kann man doch gar nicht so viel Zeit dafür haben. Grüße aus Speyer von Detlev

RE: Renault R4 im Rallye Look, 19.01.2014 20:17

Hallo Detlev, um auf deine letzte Frage zu kommen, nein ich habe noch viele Jahre bis zum Ruhestand, aber viel Liebe zu Detail.  Danke für dein großes Lob
Die 2 Instrumente sind normale Stopuhren vom Conrad die ich mittels Schraube durch das Gehäuse der Uhr geschraubt habe.

Aber ich habe mir auch eine Stopuhr von OMP KB/1044 besorgt, passt sehr gut auf dem Ascher
www.ompracing.it/prodotti.html?categorycode=GCRONO&changelanguage=en

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 20.01.2014 17:54

Mit einer orangen Digitaluhr hält der Sportliche Flair Einzug ins Cockpit.
Habe es zerlegt, Kontakte gereinigt sowie die Hintergrundbeleuchtung des Tachos mit ebenfalls orangen Lämpchen versehen. Soll ja alles stimmig sein.
Das alleine bringt schon 10km/h.

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 29.01.2014 22:51

Habe die letzten Tage wieder was erledigt, Gewinde für den hinteren Stabi nachgeschnitten und angepasst.
Lenkung nach dem Glasperlenstrahlen gründlich gereinigt und neu gefettet, etwas Klarlack damit das Alu nicht matt wird, sowie neue Gummibälge montiert.
Sieht aus wie ein Neuteil, oder sogar besser.
Ach ja, neue Farbe hat der Stabi auch bekommen. 

Auf die großen Teile, die zum Sandstrahlen sind warte ich leider noch immer

Gelbverzinkte Teile sind ein muss….

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 29.01.2014 23:02

Chromatieren geht über Studieren

Hast Du mal spaßeshalber den 2. Stabbi drangehalten? Hab zwar beide aus Gußschwinge F6, die unterschiedliche Kröpfung hat mich aber etwas irritiert.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 29.01.2014 23:12

Ja habe ich drangehalten, war auch etwas verwundert, ob man die etwas nachbiegen kann?
Habe es noch nicht gewagt.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 29.01.2014 23:13

Ja, chromatiertes ist geil

Aber die Blechlasche für die Handbremshebelfeder an der Lenkung ist erstens auf der falschen Seite und zweitens am GTL mit Scheibenbremse überflüssig  

RE: Renault R4 im Rallye Look, 29.01.2014 23:23

Hast schon recht, aber war schon Original so montiert obwohl GTL

RE: Renault R4 im Rallye Look, 30.01.2014 22:01

Biegen geht mit Sicherheit.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 30.01.2014 22:16

Ja, ich denke auch, dass man es mit etwas Nachdruck in seine gewünschte Form bringen kann.
Werde es gleich am Wochenende anpassen

RE: Renault R4 im Rallye Look, 01.02.2014 00:22

Denkste, schneckn, kraffl verreckts, Federstahl kannste doch nicht so leicht in die gewünschte Form biegen.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 01.02.2014 14:42

Hmmm, alles seltsam - ich hab‘ den Stabbi, der einzeln dabei war, nicht im Set mit Drehstäben, ganz frisch aus der Gußschwinge vom älteren F6 ausgebaut. Da saß er ohne Spannung drin. Hatte aber die Schwinge vom neueren Modell nicht mehr (zerflext) um das zu vergleichen.

Biegen: Ich denk, mit einer zarten Rotglut - nicht zuviel und nur im Korrekturbereich - sollte das gehen ohne nachträglich tempern zu müssen. Aber frag‘ vieleicht doch besser einen, der sich auskennt. Zur Not müssten wir halt tauschen aber ist blöd wegen den saumäßigen Versandkosten in Euer schönes Land.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 01.02.2014 16:07

Genau so habe ich meinen hinteren Stabi (vom R5 AT Coupe) auch gebogen um ihn in den R4 zu bekommen.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 01.02.2014 19:11

Danke erstmals für die Infos, habe ja jetzt keinen Stress um ihn gleich zu verbauen.
Möglicherweise komme ich mal aus dem schönen Österreich ins ebensolche Deutschland auf ein Treffen und nehme den Stabi mit.
Optisch ist gar nicht so viel Unterschied, aber an der Schwinge sehr wohl. 

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 01.02.2014 19:42

Hallo Alois

Kannst Du die beiden Stabis mal in korrekter Einbaulage übereinander legen ? Die sehen doch sehr unterschiedlich aus.

Zwischen Guss- und Stahlschwingen ändern sich eigentlich nur die Klemmen. 

RE: Renault R4 im Rallye Look, 01.02.2014 20:06

Der rote ist der aus dem Set und der passt?

RE: Renault R4 im Rallye Look, 01.02.2014 22:55

Ja, der rote Stabi passt perfekt, der andere hat links und rechts Nasen die auch bei der Montage im weg wären.
Die kurzen Seiten wo niedergeschraubt  wird sind stark nach außen geneigt.

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 01.02.2014 22:56

Ich hätte jetzt vermutet oben R5 und unten R4, aber das ist besser zu erkennen wenn man die übereinander legt. So ist eine Zuordnung recht schwierig

RE: Renault R4 im Rallye Look, 01.02.2014 23:13

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 01.02.2014 23:15

Lege doch bitte mal die Stabis in der Mitte parallel zueinander hin, dann sieht man ob das R5 oder R4 ist.

Beim R5 ist der Stabi über den Lenkern, beim R4 drunter.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 01.02.2014 23:27

Ich hoffe dich richtig verstanden zu haben mit übereinander legen 

RE: Renault R4 im Rallye Look, 01.02.2014 23:50

Ja, so meinte ich das

RE: Renault R4 im Rallye Look, 01.02.2014 23:56

Vielleicht nützt noch die Formgebung der Stabi zu einer Zuordnung.

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 02.02.2014 00:01

Wir schreiben hier ja schon eine Weile über Kreuz, aber ich denke dieses ist das entscheidende Bild: Ich muss mal sehen ob ich Bilder vom R4 und R5 finde

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sprowi:

Cordialement Alois

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RE: Renault R4 im Rallye Look, 02.02.2014 16:30

Ist der rote aber auch der, der zu den Drehstäben dazu gehört?

RE: Renault R4 im Rallye Look, 02.02.2014 17:00

Ja, der rote Stabi ist aus dem Set mit den Drehstäben

RE: Renault R4 im Rallye Look, 02.02.2014 17:18

Dann ist eine Verwechselung ganz ausgeschlossen, denn den anderen hab ich frisch aus der F6 Achse geschraubt. Aber bevor Du weitere Biegeversuche machst will ich mal schauen, ob ich nicht noch so einen rumliegen hab‘ der dem roten gleicht.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 02.02.2014 21:17

Hallo Olaf, ja ich glaube ist die bessere Variante als den vorhandenen umzumodeln, der dann nicht die gleiche härte hat oder sogar bricht.
Also, sollte noch einer auftauchen, eintüten und ab zur Post.
Transportkosten kann ich übernehmen, ist er mir wert.

Vielen Dank

RE: Renault R4 im Rallye Look, 02.02.2014 21:22

Genau. Und den unpassenden gibst Du mir irgendwann (Rappelquatrelle?) wieder. Erstens aus empirischem Interesse und zweitens passt er ja exakt in die F6 Schwinge, die ich habe.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 03.02.2014 13:01

Hab nachgeguckt, der schwarze Stabi ist vom R5 und der rote vom R4

RE: Renault R4 im Rallye Look, 03.02.2014 20:10

Merci, kann man drehen und wenden wie man will, aber man kann aus einen R4 keinen R5 machen.  

RE: Renault R4 im Rallye Look, 03.02.2014 20:19

Hab noch zwei, die dann passen werden. Muß mir nur ein wenig Zeit nehmen, mal die ganze Geschichte zu vergleichen. Ich komm an den Rahmen, aus dem der nicht-passende stammt schlecht ran. Alles bissel verbarrikadiert.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 03.02.2014 21:45

Also den R5 Stabi habe ich an meinen R4 angepasst, und er ist auch nach über 20 Jahren noch nicht gebrochen

RE: Renault R4 im Rallye Look, 03.02.2014 21:54

Das glaub ich schon, aber ich hab den ganz frisch aus einem R4F6 Rahmen rausgeschraubt. Der steht hochkant etwas zugestapelt ganz hinten an der Wand. Also so richtig hingeschaut hab ich nicht. Er war mit Schrauben M10 drin, also schon mal was gebastelt, aber definitiv ohne Spannung. Ich muß doch den Dingen immer auf den Grund gehen

RE: Renault R4 im Rallye Look, 03.02.2014 22:05

Ja, denn geh mal. Das ist jedenfalls definitiv ein R5 Stabi.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 15.02.2014 17:16

Hurra, sie haben sich bewegt.
Nach längeren WD40 Attacken an allen Seiten habe ich heute mit Abzieher und heißmachen einen kleinen Erfolg verbuchen können, nur hatte es der Abzieher nicht überlebt.
Ok, werde mir einen größeren besorgen. Aber jetzt bin ich doch frohen Mutes, das die Dinger ohne sägen zu trennen sein werden.

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 16.02.2014 13:43

Das Warten hat ein Ende, die Teile der Vorderachse und diverser Kleinteile sind vom Sandstrahlen retour.
Die größeren Teile werden kaltverzinkt, grundiert und 2-3-mal lackiert, dass andere wird gelbverzinkt.

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 16.02.2014 13:54

Und sobald es etwas sonniger und wärmer wird geht es mit den beiden weiter.
Derzeit gönne ich ihnen einen Winterschlaf.

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 16.02.2014 17:04

womit willst Du sie denn nach dem Zinken lackieren? Grundieren wirst Du sie mit einem Zinkhaftgrund nehme ich an, und welchen Lack planst Du dann? Ich stehe im Moment vor dem gleichen Arbeitsschritt und überlege, was da wohl das sinnvollste ist. Rahmen habe ich mit KH Bootslack paniert, aber soll ich auch die Achsteile damit machen? Na ja, bis die Buchsen für die Dreieckslenker und die Dämpfer da sind habe ich ja noch eine Woche Zeit, aber wenigstens die Traggelenke o und u sind endlich eingetroffen...

Alles Liebe,

Hans

RE: Renault R4 im Rallye Look, 16.02.2014 19:55

Ja Hans, genau 99% iger Zinkspray danach einen roten Rostschutzspray, oder doch aus der Dose, da bin ich noch unschlüssig was besser ist.
Und wie gehabt schwarzer Bootslack mit einem Härter 2-3 Schichten.
Also Bootslack für alle Achsteile war und ist kein Problem, habe ich am Gordini auch gemacht, kann man auch gut ausbessern sollte bei der Montage mal was abgehen, was sich nicht vermeiden lässt. 

RE: Renault R4 im Rallye Look, 17.02.2014 19:03

Hallo an alle Restaurierer,
Aufgrund einiger Anfragen was nach dem Sandstrahlen wie und womit ICH es mache, mal ein Foto mit den ersten Teilerfolgen.
1. Kaltverzinkung
2. Korrosionsschutzgrundierung
3. Bootslack mit Härter, aber dann mit der Pistole

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Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 23.02.2014 17:25

50 % sind ab, also die vom Widerlager.
Und weil es so gut ging habe ich eine 2te Achse ebenfalls getrennt.
Die 2te Achse war aber nicht wochenlang mit WD40 behandelt und wurde nur mit Hitze, Hammer und Abzieher behandelt.
Und was sagt uns dieses?
Die Behandlung mit WD40 ist für die Wurscht!

Aufheizen, Hämmern und mit Abzieher waren erfolgreich.

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 23.02.2014 18:31

WD 40 kann fast alles lieber Alois,

- ausser ROSTLÖSEN....!

Alles Liebe,

Hans

RE: Renault R4 im Rallye Look, 23.02.2014 18:37

Genau meine Erfahrung - irgendwie kommt Rostlöser in feste Gewinde u. Verzahnungen nur 3 mm rein und dann ist Schluß. Zum Thema Schlagdorn hab ich was rausgefunden, was mich wirklich verblüfft hat. Leider noch kein Photo. Bekanntlich soll man ja eigentlich nicht Stahl auf Stahl schlagen, weil viel Kraft im Rückschlag verpufft. Mit einem Aluhammer kann man einen großen Durchschlag aber schlecht traktieren. Zu leicht, schnell kaputt. Ich hab mir für schwere Durchschläge Alukappen drehen lassen, etwa 2 cm stark, die man saugend aufstecken kann. Die Schlagwirkung schgeint sich wirklich zu verdreifachen.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 23.02.2014 19:06

Gruß

Des ..40 ist ein Verdünntes Gurkenwasser

Des Bringt Überhaupt NIX für die Braune Pest

Und Überhaupt

RE: Renault R4 im Rallye Look, 23.02.2014 19:43

Ja, ja ihr habt ja eh recht, ich hab halt auch das Kleingedruckte gelesen „Lockert verrostete Teile“ und habe der Werbung geglaubt.
Ich habe eigentlich nicht oder wenig auf die Stirnseite der Drehstäbe geschlagen, sonder mit einem Abzieher immer eine gewisse Spannung verursacht und auf die Stäbe vor der Verzahnung geschlagen.
Aber wie ich die Stäbe aus der Schwinge bekomme kann ich noch nicht sagen.
Wäre sicher besser sie auszupressen?

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Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 23.02.2014 19:51

Bestimmt. Aber die Presse sollte 50t haben, wenn sie mit einem kräftigen Vorschlaghammer mithalten soll. Ich mach nachher ein Bild von meinem Werkzeug, das ist für Enten Achsschenkelbolzen, die bisweilen genau so störrisch sind.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 23.02.2014 21:10

Hab ich doch schon mal irgendwo gelesen... WD40 ist für alles gut, ausser für Rost lösen.

Bisher hat es der Kaventsmann auch getan, am Besten erstmal falschrum, von aussen nach innen, aber nicht zu weit, und dann richtigrum

Man sollte aber schon so ne Stunde einplanen, und drei Tage für den folgenden Muskelkater. 

RE: Renault R4 im Rallye Look, 24.02.2014 09:57

2 Tage Muskelkater weniger. Funktioniert wirklich.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 24.02.2014 11:25

Ich habe die achsschenkel im keller auf dem harten beton boden hingestellt mit dem drehstab nach oben. Habe dann den achsschenkel mit einer lötlampe heis gemacht und immer wieder rostlöser reingesprüht, nachdem er richtig heiß war (der rostlöser hat sich selber entzündet) habe och auf den drehstab eine 34 er nuss oben auf die verzahnung des drehstabes gesteckt und mit meinem 5kilo hammer geklipft bis sie sich bewegt hat. Zuvor habe ich dan den drehstab ein klebeband unten hin gemacht höhe achsschenkel damit ich sehe ob er sich nach unten bewegt. Und nach knapp 10schlägen ist er drausen gewesen. 

Mit freundlichen Grüßen philipp

RE: Renault R4 im Rallye Look, 24.02.2014 13:24

@ R4F6Alpine:Muskelkater ist kein Thema, als Tennisspieler kenne ich so was schon über 25 Jahren nicht mehr.
@ Elch: Danke für das Foto zur Anregung  
@RenaultR4GP: Das geht gar nicht, dann sind die Fliesen im Keller hin.

Dank an alle, die Möglichkeit mit Nuss und 5 Kilo Hammer werde ich als erstes probieren, weil zu Hause verfügbar (Aber im Garten).
Aber ganz durchschlagen ist nicht gut, sonnst hängt ja die Schwinge in der Mitte, eher so wie R4F6Alpine geschrieben hat.
Sollte es nicht klappen Plan B: Elch’sche Methode.

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 24.02.2014 13:26

nein hängt nicht in der mitte die inner verzahnung ist 1,5mm kleiner ud kann ohne weiteres dann durch den achsschänkel durchgeschoben werden

RE: Renault R4 im Rallye Look, 24.02.2014 14:40

Ich hab noch eine Überlegung, aber noch nicht erprobt: Das Teil, das "stehenbleiben" soll beim Schlagen sollte richtig fest mit Metall unterlegt sein und nicht federn. Ich denke, ein stabiles Rohr, in das man den Drehstab steckt, mit einer stabilen Standplatte könnte die Prozedur enorm erleichtern.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 24.02.2014 14:57

ja habe ich ganz vergessen :-p

RE: Renault R4 im Rallye Look, 24.02.2014 17:34

nochmal wie ich es gamcht habe.

1. Den Achsschenkel richtig erhitzt, auch in die löcher.

2. den Achsschenkel mit meiner kleinen haltevorrichtung hingestellt mit dem Drehstab nach oben.

3. Die nuss oben auf den drehstag gesetzt damit ich ihn nicht zu arg verklopfe

4. Mit dem Großen hammer auf die nuss geschlagen.

5. Nachdem der Drehstab aus der Verzahnung im Achsschenkel war, den Achsschenkel auf die seite gelegt und ersteinmal abkühlen lassen damit ich mir nicht die finger verbrenne.

6. Den drehstab aus dem achsschenkel ziehen.

7. Da die verzahnung doch ein wenig gelitten hat habe ich sie mit einem drehmel und einer kleinen dünnen schleifscheibe wieder in form gebracht.

8. Ich habe die verzahnung an drehstab eingefettet erhitzt und mit einer drahtbürste schön blank gebürstet.

9. Die verzahnung im achsschenkel sowie die verzahnung in der ankerplatte habe ich mit einer kleinen drahtbürste genauso wie den drehstab gebürstet.

10. nach der abkühlung aller teile kann ich nun den drehstab komplett durch den achsschenkel sieben ohne das etwas hackt.

MfG Philipp

RE: Renault R4 im Rallye Look, 24.02.2014 18:48

Hallo Philipp, Bilder sagen mehr als tausend Worte. Super!
Pardauz, habe nachgemessen die Verzahnungen ist tatsächlich differierend.
Mit unterschiedlicher Zahn Anzahl war klar, aber Durchmesser. Nööö!
Man lernt eben immer dazu.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 24.02.2014 19:06

Kein problem also sprowi hau rein bzw drauf

RE: Renault R4 im Rallye Look, 27.03.2014 20:01

Neben diverser Frühjahrsarbeiten bleibt auch Zeit zum auf hübschen der Sandgestrahlten Teile.

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 23.04.2014 20:11

Obwohl etwas schleppendes weiterkommen bei der Restauration, gibt es doch ein Highlight, die Renault R5 Alpine Felgen sind nach längeren warten endlich in einen super Zustand retour.
Ausgewuchtet, auf Hochschlag geprüft und Pulverbeschichtet. Sind besser als neu geworden. 

Neue Muttern und Alu Kappen sind ebenfalls schon besorgt.  

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 23.04.2014 20:41

Hallo Alois, wo hast Du denn die Felgen aufbereiten lassen und was muß man da pro Felge so rechnen? Genau diesen Felgentyp suche ich auch. Falls Du eine Quelle aufreißt bitte mir mitteilen. So sehen die Felgen super aus besser als Neu. Wurden die poliert und dann versiegelt? oder wie bekommt man diese Oberfläche hin?

Grüße aus Speyer von Detlev

RE: Renault R4 im Rallye Look, 23.04.2014 21:44

Hallo Detlev, die Aufbereitung machte eine Firma bei Wien (Zentrale Europa), aber es gibt eine Zweigstelle in München.
www.felgenklinik.com

Die Felgen habe ich aus dem Ebay erstanden, allerdings schon 2013 um etwa 50 Euro das Stück in einem grottenhässlichen Zustand und mit der Hand angepinselt.
Leider oder Gott sei dank habe ich keine Bilder gemacht.

Die Felgen wurden Diamantgedreht, wie schon erwähnt wurden der Hochschlag und die Unwucht beseitigt. Abschließend wurde schwarz und Farblos Pulverbeschichtet.
Die Kosten dieser Radikalkur waren € 170.- pro Stück. Der Preis richtet sich allerdings nach Aufwand, der wie beschrieben bei diesen sehr erheblich gewesen sind.

Die anderen R5 Felgen (Gullideckel) von meinem Gordini schlugen nur mit € 50.- pro Stück zu Buche.  
Ab 39.- startet der Zinnober laut Homepage.

www.sprowi.at

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 09.05.2014 20:51

Ein bisschen was tut sich immer, und wen es nur Teile sammeln ist.
War heute bei einem Renault Verwerter der einige Twingo stehen hat, und habe mir ein Faltdach ausgebaut und natürlich den kpl. Dachausschnitt als Schablone gleich mit ausgesägt.
Obwohl es ein R4 im Rallye Style werden soll, glaube ich schon, dass ich mir ein Faltdach einbauen werde.

Twingo Dach mit den Innenverkleidungen. Alles in einem Top Zustand.

Original Dachausschnitt vom Twingo wird den Einbau immens erleichtern.

Cordialement Alois

Renault R4 im Rallye Look, 09.05.2014 21:43

Hi Alois,

Immer wieder schön dir beim Restaurieren zuzusehen. Perfekte Arbeit. Schön das du jetzt auch das Twingodach in erwägung ziehst.Ich habe es damals auch mit der Schablone eingerichtet.Dann vorgebohrt und mit der Stichsäge ausgesägt.

Das was mir damals zuwieder war ,ist das abdichten mit irgendeinem Silikon oder einer Karosseriemasse. Ich habe mich dann für das von Tesa Angebote Sortiment zur Fensterabdichtung entschieden.Dort hat man die Auswahl zwischen verschiedenen Profilen in unterschiedlichen Stärken. Mein Wahl fiel auf das p Profil.Habe es auf das Twingodach aufgeklebt das P Richtung Regenrinne.Da das Profil weiß ist ,für meinem Weißen R4 die perfekte Lösung. Keine Schmiererei kein Fädenziehen.Es schaut an manchen Stellen 1-2mm hervor,aber durch die Farbe fällt es nicht auf.

Der Fahrspaß hat sich seit dem um 100% Erhöht. Auch auf schnell gefahrenen Autobahnetappen fast keine Verwirbelungen. Habe es nicht bereut.

Gruß Thilo

RE: Renault R4 im Rallye Look, 09.05.2014 22:54

Hallo Thilo,
danke für die Info mit dem Abdichten, habe es unlängst bei einem deiner Beiträge gelesen und eigentlich wirklich gut gefunden.
Vor allem, sollte man das Dach mal abnehmen müssen, ist sicher ärgerlich, wenn es mit  Dichtmasse verschraubt wird.
Aber bis zur endgültigen Montage ist es noch ein bisschen hin.

Übrigens hast Du auch Bilder vom Himmel und deren seitlichen Verkleidungen gemacht?
Denke, dass die Originalen Seitenverkleidungen auch ganz gut passen könnten, eventuell nur kleine Anpassungen.

Renault R4 im Rallye Look, 10.05.2014 06:03

Hi Alois,

Ja die Originalen Klettbaren Verkleidungen vom Twingo passen sehr gut. Da fehlen dann nur noch ein paar Zentimeter bis zur Dachinnenkante.Das kann man dann wunderbar mit weichem grauen Teppich verkleiden.

Wollte anfanglich die Originale Plastikschale des R4 ausschneiden wie in dem Beitrag aus England.Das Material aber bekam beim Ausbau einen Riss. Mittlerweile finde ich die Teppichlösung auch schöner. Nochmal zum Tesamoll, auch das war ein Grund für mich es zu benutzen. Du kannst das Dach jederzeit wieder ausbauen.Sollte es kaputt gehen einen Riss bekommen oder so. Bei uns hier auf den Schrottplätzen gibt es genügend Twingos mit guten Dächern. Habe mir vor ein paar Wochen noch eins geholt. Das war sooo gut das musste ich nehmen. Jetzt hab ich 2 in Reserve,das sollte reichen.

gruß Thilo

RE: Renault R4 im Rallye Look, 16.05.2014 19:55

Die Idee mit der Außentemperaturanzeige finde ich als eine gelungene Lösung, und habe sie für mein aktuelles Projekt miteinbezogen.
Siehe auch: Außentemperaturanzeige

Loch mit 4 mm Bohrer von unten durchgebohrt, und ein Plastikrohr eingesetzt.
Die endgültige Endmontage muss noch warten, habe die Außentemperaturanzeige Check-Temp III erst gestern bestellt.

Die Gehäuse der Spiegel wurden natürlich zum Thema passend getunt

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 17.05.2014 14:58

@hereR4: Wir wollen Bilder sehen von der Faltdachhimmel Lösung

RE: Renault R4 im Rallye Look, 18.05.2014 14:27

Lieber Alois,
die Bilder sind Klasse, sie offenbaren aber einen Schreibfehler: Unser Kleiner heiß R-"vier". Mußt Du sieben abziehen.....

Mit Grins,
thomas

RE: Renault R4 im Rallye Look, 18.05.2014 18:09

Na toll Thomas, wie steh ich jetzt vor den anderen da?
Ich habe gedacht es merkt eh’ keiner und dann haust Du mir so eins vor den Latz.

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 22.05.2014 21:34

Die ersten Blecharbeiten:
Aufgrund vieler Dokus im Forum und im Netz, war der Einbau keine Tragik.
Einzig X-Faches messen und schauen bevor der erste Bohrer seinen Weg durchs Blech findet ist wichtig.
Die Original Schablone war sehr hilfreich. 

Messen, ausrichten anzeichnen und kontrollieren………..

Blechknabberer ermöglichte ein genaues heraustrennen.

…..et voilà, lass die Sonne rein.  

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 23.05.2014 20:50

Heute wurde die Feinarbeit gemacht, die Kanten bearbeitet, sowie ein Rostschutz aufgebracht. Anschließend einsetzen des Daches.
Passt’s ?

………ich bin zufrieden

www.sprowi.at

Cordialement Alois

Renault R4 im Rallye Look, 24.05.2014 06:03

Moin Alois,

Sieh gut aus, du wirst es lieben.

gruß thilo

RE: Renault R4 im Rallye Look, 25.05.2014 14:49

Klass gemacht lieber Alois,

sehr schöne und saubere Arbeit. Sieht toll aus! So ein Faltdach hat echt was für sich und ist schon eine wahre Optimierung für einen R4. Cabriospaß garantiert!

Das Dach passt aber auch schon so etwas von gut! Wenn  man‘s nicht besser wüßte, man würde sagen, das Twingoteil ist eigentlich für den R4 konstruiert...! Und ob Twingo- oder R4-Faltdach ist letzlich auch nur eine Glaubensfrage. Die Vernunft sagt jedenfalls eindeutig Twingo. Ich selbst hätte mich zwar vermutlich trotzdem eher für die R4-Faltdachversion entschieden (obwohl die durchaus frappante Nachteile gegenüber dem Twingodach hat), aber ich bin schwebe ja auch noch in ☮anderen☮ Zeiten. Und wer weiß, was mir noch einfällt...

Wie willst Du eigentlich den Dachhimmel- Übergang gestalten? Die Hartplastikschale aussägen oder doch eine Lösung mit neuem Teppichzuschnitt? Letzteres kommt wahrscheinlich fast schöner. Wäre witzig, wenn man dafür Material aus dem Twingo verbauen könnte...

Alles Liebe,

Hans

RE: Renault R4 im Rallye Look, 25.05.2014 21:53

Tja, wie ich es verkleiden werde, ob mit Teppich oder mit der Originalen Hartschale, da bin ich noch am grübeln.
Die Originalen Klettbaren Verkleidungen habe ich ja, aber sie reichen, wie schon Thilo bemerkt hat, nicht bis zum Rand.

Daher auch nochmals meine Bitte, dass Thilo von seiner Teppich Variante Bilder zeigt!

Oder auch jemand anders, der sich ein Twingo Dach verbaut hat.

Danke

RE: Renault R4 im Rallye Look, 08.06.2014 21:04

34 Grad laden eher zum schwimmen ein als zum restaurieren, aber für Vorbereitungen der Blecharbeiten war doch Lust vorhanden.
Sprich komplette Karosserie gestrippt und auf fahrbare untersetzter gestellt.

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 12.07.2014 19:43

Zurzeit beschäftige ich mich der Karosserie, ist nicht gerade meine Lieblingsarbeit, aber muss halt auch sein um den leidigen Rostlöchern den gar auszumachen.
Trennscheibe und Schweißnaht Bohrer sind gerade meine Freunde. Geschweißt wird aber erst, wenn genügend Vorbereitungen erledigt sind.

Reparaturbleche für die hinteren Radkästen habe ich bei unseren Südlichen Nachbarn  bestellt, und sind schon am Wege.

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 28.07.2014 14:26

---

sprowi:

Aufheizen, Hämmern und mit Abzieher waren erfolgreich.

Cordialement Alois

---

Abzieher.. hast du auch ein Foto von der anderen Seite?
Kann mir nicht vorstellen, wie ich dort einen Abzieher ansetzen soll, da kommt man ja kaum hin?

Bin für jede Hilfe dankbar ;)

RE: Renault R4 im Rallye Look, 28.07.2014 16:03

Schau mal weiter hinten in dem beitrag da sind bilder wie ich es gemacht habe. Gruß philipp

RE: Renault R4 im Rallye Look, 28.07.2014 16:09

Hallo Philipp,

deine Doku ist klasse, werd es auch so machen, aber so weit bin ich leider noch garnicht.

Du erklärst ja, wie man Halbachsen zerlegt, ich hab aber noch di ganze Achse & wollte zuerst mit Alois‘ Methode die Achse teilen & dann mit deiner Methode fortfahren.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 28.07.2014 16:58

Hallo Peter, wie Du richtig bemerkt hast, geht nur die eine Seite mit einem Abzieher, die andere Seite sollte mit der Philipp Methode machbar sein.
Ich muss gestehen, dass ich es schon probiert habe, aber mit meinen kleinen Brenner habe ich wohl zu wenig Hitze erzeugen können um eine Trennung zu schaffen.
Mittlerweile sind anderen arbeiten mehr Bedeutung eingeräumt worden und habe bis auf weiteres die Trennung ruhen lassen.
Aber es steht mir noch bevor.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 28.07.2014 17:09

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sprowi:

Cordialement Alois

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Sorry aber ich versteh dich gerade nicht, Alois :)
Du hast doch ein Foto hochgeladen, auf dem genau das zu sehen ist, was ich erreichen möchte?
Ich will aus einer ganzen Hinterachse "zwei halbe" machen.

Ich kann Philipp‘s Methode doch nicht bei der ganzen Achse anwenden, oder?
Dazu muss ich die Achse doch vorher einmal teilen, oder denke ich da zu kompliziert?

Ich werde das ganze Ding jetzt einmal ordentlich erhitzen und irgendwie herumprobieren.
Sollte es funktionieren, freue ich mich - ansonsten hoffe ich bis morgen auf eine hilfreiche Antwort, um einen neuen Versuch zu starten :D 

RE: Renault R4 im Rallye Look, 28.07.2014 21:06

Hat funktioniert!

Hammer, Abzieher, Heißluftföhn, Autogenschweißgerät, WD40 und menschliche Hilfe haben die zwei Drehstäbe dazu bewegt, loszulassen :D
Danke für eure Hilfe und die Fotos! 

RE: Renault R4 im Rallye Look, 28.07.2014 21:15

Da hätte ich mich nicht so beeilen müssen, komme gerade von einer 35 Km Radtour zurück und wollte Dir Hilfestellung geben.
Aber sicherlich auch nur die eine Seite, wo man einen Abzieher ansetzen kann.?

RE: Renault R4 im Rallye Look, 28.07.2014 21:32

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Aber sicherlich auch nur die eine Seite, wo man einen Abzieher ansetzen kann.?

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Danke Alois für deine Beeilung und dein Vorhaben, aber leider ist alles schon vorbei.
An der einen Seite half der Abzieher, an der anderen einfach einige gezielte Hammerschläge und schon hatte ich zwei Halbachsen!
Dann nach Philipp‘s Anleitung die Achsen aufgestellt, 30er Nuss drauf zum Schutz, ein paar mal mit dem Hammer drauf und schon hatte ich die beiden Drehstäbe in der Hand ;)

RE: Renault R4 im Rallye Look, 28.07.2014 21:40

Gratuliere, hast mir jetzt  was vor.
Willst Du auch stärkere Federn einbauen?

RE: Renault R4 im Rallye Look, 28.07.2014 21:48

Ist schneller und einfacher geschehen, als befürchtet!

Stärkere Federn? Nein eigentlich nicht, wieso? Meiner wird ja keine Rallye-Version ;)
Vier neue Record Stoßdämpfer und eventuell ergänze ich hinten noch einen Stabi, aber sonst habe ich (bis jetzt noch) keine Veränderungen eingeplant.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 28.07.2014 22:05

Habe nur gedacht, da Du die Achse komplett zerlegst, willst auch Federn vom F4 reintun.
Stabi sind wirklich eine sehr, sehr gute Wahl. Die Fahreigenschaft verbessert sich um ein vielfaches.

Stabilisator hinten

Wenn möglich, unbedingt auch vorne F4 Stabi………….

RE: Renault R4 im Rallye Look, 02.08.2014 22:01

Heute hat mich der Ehrgeiz gepackt, nachdem Peter es geschafft hat die Hinterachsschwinge getrennt bekommen hat wollte ich es aus schaffen.
Und Jaaa, es war erfolgreich.
Nächste Woche gehen die Teile zum sandstrahlen. "Jupiduu"

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 02.08.2014 22:39

Sehr gut, gratulation!
Wenn sogar ich es schaffe, musst du das doch mit links schaffen :D

Gibst du die Teile so zum Strahlen (im Ganzen)!?
Weil so weit ist meine Achse auch schon zerlegt...
Irgendwann muss ich mich jetzt noch über die weitere Zerlegung trauen - wenn du deine auch noch weiter zerlegst & du hast danach irgendwelche Tipps für mich, dann nur her damit ;) 

RE: Renault R4 im Rallye Look, 03.08.2014 21:52

Ja, alle Gewinde verschlissen, entweder Schraube rein drehen oder mit Dübel und Rundholz in die Verzahnung.
Kugellager sind auf zwei Achsen noch drauf, die habe ich kpl. abgedichtet und gut geschützt.
So kommt es morgen zum Sandstrahlen.

Diverse Demontagen werde ich danach machen, wenn es notwendig ist.
Muss ich mir aber auch noch diverse Tipps hohlen, da auch noch nicht gemacht, weil nicht nötig.

Noch ein Bild von meiner Variante der Trennung: Eine starke Grundplatte mit einer 19er Nuss, beides verschraubt. 

www.sprowi.at

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 03.08.2014 22:31

Ich bin fast sicher, das die Lager dennoch ein bißchen Strahlgut abkriegen. Ist ärgerlich aber ohne komplette Demontage fast nicht zu machen.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 12.08.2014 19:56

Olaf hat natürlich recht gehabt, Strahlgut war in der kleinsten Ritze.
Da aber die Gummi der inneren Lager mehr als hinüber waren, mussten sie sowieso raus.

Siehe auch:
Innere Gummilager Gussachse

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 30.08.2014 21:48

Nach dem kurzen Abstecher zu den Inneren Gummilagern, geht es auch mit den restlichen zusammenbau der Gussachsen weiter.
Die Ferodo sind um und zusammengebaut und warten auf die Montage.  Vorher noch Kupferpaste auf die relevanten Punkte.

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 04.09.2014 09:04

Sieht schon mal sehr gut aus : )

RE: Renault R4 im Rallye Look, 15.09.2014 22:47

Das verregnete Wetter der letzten 14 Tage hat mich vermehrt in den Keller getrieben um einiges an neuem entstehen zu lassen. Die Hinterachsen sind bis auf Kleinigkeiten einbaufertig.

Als nächstes stehen die kurzen Kuniferleitungen an der Hinterachse zur Verlegung an.

Die Trommel habe ich nur mit Drahtbürste und Feile sowie einer feinen Topfbürste vom Rost befreit und anschließend Farblos lackiert.
Somit bleibt auch noch ein wenig Patina erhalten.

Verwundert war ich, dass bei einer Achse der Distanzring fehlte.
Der Vorbesitzer hatte zwar alles schön gestrichen (über den Rost) und zusammengebaut, hat aber den Distanzring vergessen einzusetzen.

Jetzt aber mit Ring!

Ebenfalls alles nur vom Rost und Farbe gesäubert, und Farblos lackiert. Die Bremsscheibe natürlich nicht!

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Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 28.09.2014 22:07

Ich bin jetzt mal frech, und nenne es wie im Thread vom Hans.
Auch mein Motor soll „à la bonne heure“ werden.
Begonnen habe ich schon vor längerer Zeit, aber erst heute habe ich die ersten Startversuche gemacht.

Nachdem alle Anbauteile wie Vergaser, Starter, Wasserpumpe, Lichtmaschine, und, und, und überarbeitet, erneuert und zusammengebaut wurden, sowie Öl eingefüllt habe, Saft dran und nach wenigen versuchen ………. Wrrrummmm.

Ein wenig Kosmetik habe ich ihm allerdings auch zukommen lassen.

youtu.be/WcietwiAMmw

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Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 29.09.2014 09:29

**Neid**

Das schlimme ist aber, daß das Auto viel zu schön zum fahren ist... ;)

RE: Renault R4 im Rallye Look, 29.09.2014 13:45

... und zu langsam ;-)

RE: Renault R4 im Rallye Look, 29.09.2014 14:14

---

elch101:

... und zu langsam ;-)

---

Hallo...?

Ist doch ein Österreicher...* ;)

RE: Renault R4 im Rallye Look, 29.09.2014 18:42

@ Grzmblfxx: Neid ist nicht notwendig, steckt doch viel Arbeit und Geduld dahinter. Die Teile haben allesamt einen erbärmliches aussehen gehabt, wie wir 4er Freunde ja das zur Genüge kennen.
Neid ist nur angebracht, der keinen 4er sein Eigen nennen darf.

@ elch101: mit zu langsam hasst Du bedingt recht, der Umbau auf 32er Solex mit allem Drumherum ist schon eingeplant.

Wobei langsam auch relativ ist, wenn Mann schnell fahren möchte, steigt man heutzutage in jeden x-beliebigen Mittelklassewagen, und kannst weit mehr als 200 fahren.
Solche Werte hätten oft damalige Rennwagen gerne gehabt.

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 29.09.2014 20:52

@ sprowi: Ja, da ist schon was dran. Wir können unsere Kisten tunen bis Blut rausläuft und bei Lichte besehen kann uns dann trotzdem der nächste Golf TDI abledern. Wenn er gute Nerven hat Aber mir geht‘s mittlerweile um was anderes: In der Oldtimerszene wird in letzter Zeit reichlich oft der Spruch von "Entschleunigung" durch das Fahren mickrig motorisierter Klein- oder Kleistwägen wiedergekäut. Und das halte ich für völligen Blödsinn. Ich hatte ja von Berufs wegen wirklich genug Gelegenheit, solche Vehikel auch über längere Strecken zu chauffieren. Im Grunde genommen ist es Streß. Ständig Vollgas um mitschwimmen zu können, die LKWs wollen dich an jeder Steigung schieben etc. Ich erlebe "Entschleunigung" durch Hubraum. Mit einem Cadillac 8.2 Liter gemütlich mit 90 dahingondeln macht richtig Spaß. Oder mit meiner Panhead. Wenn ich will, kann ich schneller, aber ich muß ja nicht. Und für den R4 hat sich für mich der normale 1.4 Liter eben als die beste Maschine rauskristalisiert. Egal ob der nun 58 oder 72 PS hat. Das schöne gleichmäßige Drehmoment aus dem Keller raus machts. Ein gut gemachter 1100er kann zwar in der Spitze annähernd gleichschnell sein, aber halt immer mit Drehzahlorgien verbunden und ohne den gemütlichen Schub von unten.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 07.11.2014 23:31

Hallo liebe 4er Freunde,
wo ist mein Lieblings-Arbeitsplatz bloß hingekommen?
Als Sonnenhungriger Mensch liebe ich es in der Natur und warmen Temperaturen zu restaurieren.

Tja, es hilft nichts, da muss ich wohl die nächsten Monate durch, und in den Keller werken gehen.

Habe mir heute die Antriebswellen vorgenommen, und alle Gummimanschetten erneuert. Ich bevorzuge die Zerlege-Variante um die Manschetten zu erneuern. Die Version mit dem überziehen will ich dem Gummi nicht antun.

Also Gummi wegschneiden, Metallband abschneiden, altes Fett größtmöglich beseitigen, und bevor ich die Metalllaschen etwas hochgebogen habe, habe ich die Position markiert, damit die Lager wieder in die gleiche Führung kommen.

Neue Manschetten aufziehen, Fett reindrücken und wieder alles retour bauen wie in der Reparatur Anleitung beschrieben, ich muss gestehen, dass ich eigentlich nur nachschauen musste, wie dick die Distanz des Blechs (2,5mm) sein muss um die Laschen wieder zurück zu klopfen.

Habe ja beim Gordini auch schon die Manschetten erneuert, und ich muss schon sagen, viele Handgriffe gehen einem beim 2ten Projekt viel leichter von der Hand.

Jetzt mag wohl einer meinen, wozu der große Aufwand, die gibt es ja auch noch NEU kaufen.
Original ist Original so lange es geht.

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 09.11.2014 20:09

Hi,

was für Schellen hast du zur Befestigung der Achsmanschetten genommen? 

Ich kenne nur Oetiker-Schellen für diesen Zweck.

Gruß Jan

RE: Renault R4 im Rallye Look, 09.11.2014 20:29

Hallo Jan, die kleinen innen sind die Originale die auf den alten Gummis waren, und die großen äußeren sind beim Umbaukit beigepackt gewesen. 

RE: Renault R4 im Rallye Look, 12.11.2014 19:16

Habe die 2te Antriebswelle in Angriff genommen und habe an der Pfanne eine tiefe Abnützung festgestellt, wo schon ein leichtes durchbrechen zu sehen ist.

Ich habe natürlich eine andere eingebaut, aber meine Frage wäre, „ob und wie macht sich solch eine starke Abnützung bemerkbar“

Vielleicht hat schon jemand eine Erfahrung damit gemacht?

Cordialement Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 12.11.2014 20:09

Was für ein Fett kommt denn da rein? Wird nicht üblicherweise MOS2-Fett (graue Farbe) genommen?

RE: Renault R4 im Rallye Look, 12.11.2014 21:53

@ sprowi: Ich hab selten neue Wellen verbaut, weil ich noch soviel alte brauchbare rumliegen hatte, daßß ich immer nur umstecken musste. Meine Erfahrung aber mit neuen Wellen ist: Die Karre läuft auf einmal viel ruhiger. Also ich meine, daß rumdoktorn an den alten Dingern lohnt nicht so recht. Ein bißchen Spiel haben sie doch immer und vernünftige Manschetten sind auch nicht so billig.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 12.11.2014 22:55

@Winfried: Bei meinem Set sind die 130 Gramm Fett mit bei gewesen, allerdings stand nur „Fett für Gleichlaufgelenk“ drauf.  

@Elch: Die Wellen haben Gott sei dank kein Spiel, daher tue ich mir die Arbeit an.
Die Manschetten sind vom Franzosen, weis schon halten nicht lange, habe ich schon wo gelesen, aber beim Gord sind sie mittlerweile auch schon einige Zeit verbaut ohne Probleme

Nette Sauerei.........

www.youtube.com/watch?v=tvSUmAGinEo

RE: Renault R4 im Rallye Look, 22.12.2014 18:01

So, währenddessen meine liebe Frau den Weihnachtsbaum schmückt, kümmere ich mich um die wirklich wichtigen Dinge, „Sanierung der Lenkeinheit mit Bremszylinder“.  

Habe die ganze Einheit zerlegt, teillackiert und alle Gelenke neu gefettet, sowie einen neuen Bremszylinder verbaut.
Wobei mir der Gedanke kam, da ich ja einen R5 Motor mit etwas mehr Ps in Aussicht habe, eventuell doch auch die Bremssättel vom R5A/AT mit 48 mm Kolben ergänzen sollte. Bendix System habe ich ja.

Nun Ja werde mich mal auf die Suche machen…………

Upps!, Ja Schatz ich komme!  

RE: Renault R4 im Rallye Look, 23.12.2014 13:25

Tja, es ist nun ein Jahr vergangen, und obwohl ich mir keinen Stress gemacht habe, wie schon erwähnt, (Zeitlich habe ich mir kein Limit gesetzt, da ich mit meinen beiden anderen R4’s endlich auch die Zeit zum fahren genießen möchte), ist erstaunlicherweise mehr erledigt worden als ich mir erdacht habe.

Die Schweißarbeiten werden wohl vorrangig mein Thema für 2015 sein, das ganze muss ja auch wo eingebaut werden.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 25.12.2014 19:01

Kabelbaum Aufbereitung
Zurzeit bin ich mit der Aufbereitung des Kabelbaums beschäftigt. Viele Kabel wurden beim Lackieren durch einen Vorbesitzer  kräftig mit geduscht.
Warum man so etwas macht ist mir ein Rätsel.  Stümper!
Bei der ganzen Überarbeitung bleiben zum Glück solche vorprogrammierte Fehler (Kabel hängt nur auf wenigen Litzen) nicht verborgen.
Ich reinige die Kabel mit Nitro und alle mit Plastik umwickelten Kabel werden mit 9mm Leinenband verschönert.
Kontakte reinige ich mit Kupferdrahtbürste oder feinen Schmirgelleinen.

Kabel werden mit 9mm Leinenband umwickelt.

Der Fertige Kabelbaum.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 25.12.2014 21:02

Hallo lieber Alois,

Dein aufgearbeiteter Kabelbaum macht schon was her:

Sieht aus fast wie von erster Hand -

das macht bestimmt das Leinenband...!

Alles Liebe,

Hans

RE: Renault R4 im Rallye Look, 28.12.2014 17:44

Und wieder ein Puzzleteil einbaufertig gemacht. Original Feder und Schrauben für etwa 8 Stunden in einem Rostentferner gelegt, wurden wie neu.
Halterung lackiert, Buchsen für Gangschaltung erneuert, Wasserbehälter aufgenietet …….. und ab ins Regal damit.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 28.12.2014 18:34

Saubere Arbeit,  

RE: Renault R4 im Rallye Look, 28.12.2014 20:24

Das sieht ja besser aus wie ab Werk lieber Alois...

Alles Liebe,

Hans

RE: Renault R4 im Rallye Look, 28.12.2014 23:13

„besser aus wie ab Werk“

Nun, ich denke mit den heutigen Erkenntnissen und Möglichkeiten verschiedenster Hilfsmitteln ist es keine große Kunst mehr tolle Ergebnisse zu erreichen.
Jeder der einen 4er von Grund auf restauriert wird ein besseres Ergebnis erreichen, als viele die ab Werk rausgingen. (siehe nur Rostvorsorge).

Gott sei Dank, sonst würde keine Saubere Arbeit,   dabei rauskommen.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 29.12.2014 21:45

Hallo Alois!

Sieht ja wirklich aus wie neu....und erinnert mich daran, dass mein Wischwasser-Behälter im oberen Drittel an der Kante einen Riß aufweist, den ich gesehen habe, als ich die Batterie für den Winterschlaf meines R4s ausgebaut habe. (Und ich hatte mich vorher immer gewundert, woher die Feuchtigkeit unter dem Auto kommt... und den Kühlwasserkreislauf verdächtigt) Nun die Frage: gibt es den Behälter neu? Gibt es etwas vernünftiges mit dem man so einen Riß abkleben kann...hab sogar schon überlegt ob es sinnvoll ist, die Heißklebepistole oder einen Lötkolben zum Einsatz zu bringen..Für eine Idee oder einen Einkaufshinweis wäre ich dankbar und wünsch allen noch ein schönes Restjahr und einen guten Rutsch ins Neue Jahr!

Mit lieben Grüßen Björn

PS: fällt mir gerade noch ein: beim diesjährigen Renaultoloog-Treffen fiel jemandem auf, dass am Schaltgestänge die Rückholfeder fehlt...wo könnte ich die wohl herkriegen? (im Katalog des Franzosen habe ich die nicht gefunden...)

RE: Renault R4 im Rallye Look, 30.12.2014 08:44

Gibt es lieber Björn,

z. B. beim franzmann um ‘schlappe 59 Euronen‘...: http://www.franzose.de/de/Renault/R4/Scheibenwaschanlage/

Artnr: 85353

und wenn Du nochmal 21,60 Teuros draufpackst gibt es sogar einen mit Pumpe...

Artnr: 85112

...brauchst natürlich noch einen geeigneten Schalter.

Kunststoffe ‘kleben‘ ist so eine Sache und kommt auf den Kunststoff an. Bei dem meisten Thermoplasten (wie etwa PVC = Polyvinylchlorid, das gerne für derartige Teile verwendet wurde) ist jedoch ein problemloses Verschweißen möglich.

Feder ist nicht ganz so heikel das geht durchaus auch no-name und markenfremd *GGG* - Hauptsache Länge passt+/- und die Zugkraft ist sowieso Glaubensfrage. Ich persönlich plädiere angesichts des schwachbrüstigen Originals für etwas stärker - das bedeutet knackigere Rückholung und etwas weniger schwammiges Schalterlebnis, aber das ist wie gesagt eine Glaubensfrage. Also einfach eine beim nächstbesten R4 abmessen, ab in den Eisenwarenladen um die Ecke und das Teil einbauen...

Alles Liebe

Hans

RE: Renault R4 im Rallye Look, 02.01.2015 19:31

@ Björn: hoffe Hans konnte Dir helfen?

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Überarbeitung Handbremshebel / Lampentöpfe

Es erstaunlich was alles ver/durchrostet sein kann. Die Lampentöpfe kann ich ja noch spielend überarbeiten, aber bei den Reflektoren der vorderen Scheinwerfer habe ich w.o. gegeben.

„no na ned!“    

Genau so beim Handbremshebel ist bis in den kleinsten Winkel der Rost.
Sagenhaft, Renault muss ja schon verrostetes Blech verarbeitet haben.

Weißes Fett um die Leuchtweiten-Regulierung leichtgängig zu machen.

Man glaubt gar nicht, wie viele Teile so eine einfache Handbremse haben kann.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 18.01.2015 17:51

Hatte heute ein Schlüsselerlebnis, man konnte zwar auf/zu sperren, aber es war immer offen und am zweiten Schloss war zumindest teilweise versperrt.  
Die Ursache konnte relativ schnell gefunden werden, ausgeschlagene Führungen (1) und eine schlechte Reparatur (2) einer verlorengegangenen Sperrklinke.
Statt mit einem 2mm Stift wurde nur eine Splinte eingesetzt die mehr als lose passte und nur mit Kleber gehalten wurde.

Alle Teile zerlegt und mit Petroleum gewaschen.

Fertiges Schloss mit perfekter Passform der Führung und neuem 2mm Kerpinstift. Alles noch fetten und einem Einbau steht nichts mehr im Wege.

Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 10.02.2015 21:08

Kühler:
Auch ich pfriemel mir was um  und zwar die Motorhaube.
Dank Dinti habe ich ein Stück einer alten Motorhaube bekommen, die die von mir gewünschten Kühlerschlitze hat.
 € 342.- für einen Nachbau vom Franzosen ist mir doch ein wenig zu viel.

Demnächst, wen es wärmer ist, wird der Teil eingepasst und geschweißt.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 10.02.2015 21:23

Wieder wird ein Teil selbstgeschnitzt!  Tolle Sache!

Oder wie Hansi Rosental so schön zu sagen pflegte: Sie sind der Meinung das war Spitze!!!! (Und wie ich immer sage - Blech ist geduldig!)...

Alles Liebe,

Hans

RE: Renault R4 im Rallye Look, 14.02.2015 17:42

„Welches Schweinderl hätten S‘ denn gern? Ich nehme das rote!“ (Robert Lembke)

Nach längeren überlegen welche Motorhaube ich zerschneide, habe ich mich für die rote entschieden.
Warum?
Weil es eh so viele gibt! !  

Nein, weil die blaue in einem sehr gutem Zustand ist, und ich die nicht zerschneiden wollte.

Nun ja, ganz so warm war es noch nicht, daher wurde der Teil „nur“ eingepasst.

Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 14.02.2015 22:48

Hi Alois,

Immer wieder interessant mitansehen zu dürfen was Du so machst. Das hat mich auf eine Frage gebracht die ich auch hier in die Runde stellen möchte.

Wofür war / ist  eigentlich diese " Beatmung" nötig ? Ich sehe ( :-- )> mindenstens genausoviele 4er die "  zu " sind . Oder vertue ich mich da ?  Sind das die Fahrer ??? HHmmm äähh  zurück zum Thema, waren diese Rippen denn in bestimmten Motormodellen als Zusatzbelüftung vorgesehen.Bei den Fourgonetten gibt es ja auch beide Varianten.

Kommt  daher evtl. auch die Nummernschildhalterung auf der Stoßstange ? Fahren ja auch viele mit rum obwohl garkeine Luftungsschlitze in der Haube vrhanden sind.

Weißt Du oder jemand anderes viellecht  mehr darüber . Habe ich das in einem der Bücher schonmal überlesen ?

Bin gespannt was Ihr so wißt.

Gruß Thilo

RE: Renault R4 im Rallye Look, 15.02.2015 00:27

Hallo Thilo, Danke für Deine anerkennenden Worte, schön zu lesen, dass das was ich so fabriziere im Forum auch ankommt.  

Zur Motorhaube habe ich schon mal wo die genaue Bauzeit gelesen, es waren, glaube ich nur 2 oder 3 Jahre (1983 herum) und nur für den GTL bestimmt.
Es gab wohl mal Temperaturprobleme (Marokko, Tunesien).

Bei mir hat es einen ganz einfachen Grund, warum ich sie will, weil es für meinen 4er im Rallye Style einfach geil aussieht.  

RE: Renault R4 im Rallye Look, 26.03.2015 19:07

Bevor ich mich der groben Arbeit zuwende, habe ich noch mal die feine Renovierung genossen, und mir ein weiteres Set der Lampentöpfe hergerichtet.
Diesmal allerdings die Befestigungen ausgebohrt und gelb verzinkt, sowie die Federspange entrostet.

Die ersten vorsichtigen Einschnitte ins rostige Blech erfolgten noch in der Garage, aber am Wochenende wird die „Sommer Werkstätte“ eingerichtet.
Nach den ersten Freilegungen kommt mir der Spruch, den ich schon mal irgendwo    gelesen habe, "Blech ist geduldig".  in den Sinn.

Das Blech schon, ABER ich nicht!

Vorfreude ist bekanntlich die schönste…….., so wird die ganze Karosserie mal behandelt sein.
Entrosten, (1) Brunox, anschleifen, (2) Rostschutzfarbe, und wie gewohnt (3) Bootslack

Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 26.03.2015 19:51

RE: Renault R4 im Rallye Look, 02.06.2015 15:17

Hallo liebe 4er Freunde, meine Sommer-Werkstätte ist voll im meinem selbst gesteckten Zeitplan.  
2015 will ich das Chassis kpl. schweißen, lackieren und mit Mike Sanders fluten, so wie es derzeit aussieht ist alles im grünen Bereich.

In den ersten Urlaubstagen ist schon einiges geschehen, ausschneiden, entrosten, Schablonen schneiden, und, und, und.
Ach ja, nicht nur Schweißen, Schweißen, Schweißen sondern auch Schleifen, Schleifen, Schleifen ist zur Freude der Nachbarn angesagt.        

RE: Renault R4 im Rallye Look, 02.06.2015 20:36

Gratuliere, jetzt bist Du ja auch schon fast so ein richtiger Schweißkerl wie meinereiner lieber Alois *GGG*....

Alles Liebe,

Hans

RE: Renault R4 im Rallye Look, 07.06.2015 10:02

Hallo!

Super Beitrag! Der Schalthebel sieht super aus! Wir wollen unseren auch verschönern. Was ist das fürn Silberner Schalthebel? Kann man den schwarzen original Kunststoff demontieren und wie, oder geht er kaputt?

RE: Renault R4 im Rallye Look, 08.06.2015 09:27

Hallo Schweisswigmann, Danke.

Mein Kunststoff Knauf ging sehr leicht runter, war nur schlecht eingeklebt.

Denke mit etwas Wärme und leichter Gewalt lässt er sich ebenfalls abnehmen.

Alle gängigen Schaltkäufe die mir in die Hände gekommen sind, haben max. 15mm Innendurchmesser aber unser Krückstock hat 16mm.

Also ein wenig mit einer kleinen Rundfeile den Durchmesser bearbeiten. Ich habe zusätzlich noch etwas von der Höhe des

Gestänges weggenommen damit er klein und kompakt ist.

Momo Schaltknauf von Sandtler

RE: Renault R4 im Rallye Look, 13.06.2015 21:35

Der Vorderwagen ist bis auf das Bodenblech fertig geschweißt und mit viel Brunox, Zinkspray und Rostschutzfarbe in schwarz behandelt.

Diverse Versteifungen habe ebenfalls angefertigt und angebracht.

Momentan macht die Arbeit Lust auf mehr  

RE: Renault R4 im Rallye Look, 07.07.2015 13:15

---

sprowi:
Die Trommel habe ich nur ... vom Rost befreit und anschließend Farblos lackiert. 

---

Super Idee, hat nicht jeder - wie so eineiges an deinen Autos
Aber womit hast du die Trommeln lackiert? Braucht man einen besonderen Lack für die Bremsen (hitzebeständig)?

RE: Renault R4 im Rallye Look, 07.07.2015 18:39

Ja lieber Peter,

den hat der Aloiswie ich ihn kenne auch sicher genommen. Bremstrommeln kann man nach entsprechender Vorarbeit problemlos (außen!) mit hitzebeständigem Lack (ich habe einen Speziallack in gußgrau genommen, wie man sie auch im Ofenbau verwendet) lackieren. Normales zinken ist nicht optimal und das bekannte Ofensilber bringt‘s auch nicht wirklich...

Alles Liebe,

Hans

RE: Renault R4 im Rallye Look, 07.07.2015 21:55

Hallo Hans, hallo Peter, nun ja, ich habe erstmals nur normalen Dupli Color - Rallye Klarlack genommen. Ich denke an den hinteren Trommeln sollte auch ein nicht Hitzebeständiger Lack sein auslangen finden. Wenn nicht ist es nur ein kleiner Aufwand es nach zu hohlen.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 01.08.2015 23:20

Hallo liebe 4er Freunde, habe dieses Wochenende Halbzeit bei meiner Chassis Restauration.

Nach Hunderten gebohrten löchern und ebenso vielen Schweißpunkten konnte ich den Vorderteil schliessen und die Schweißnähte abdichten, sowie schwarzen Rostschutzgrund innen und außen auftragen.

Vorher wurde natürlich noch alles verschliffen.  

So sah das Ganze noch vor etwa 4 Monaten aus!

Und die nächsten 4 Monate sollte die hintere Hälfte auch fertig werden.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 02.08.2015 18:10

Hut ab,

das sieht ja richtig klass aus...! Beim Match Chassis vs. Sprowi steht es damit schon mal 1:0 für Alois - ich sehe schon, das wird ein Sieg nach (Schweiß-)Punkten hehehe...

Alles Liebe,

Hans

RE: Renault R4 im Rallye Look, 03.08.2015 10:07

Hi Alois, wirklich super Arbeit!

Bist mir wie immer einen Schritt voraus..
Geschweißt ist schon alles, ab heute heißt es Schweißpunkte abschleifen und danach den restlichen alten Lack runter (schleifen und teilweise sandstrahlen).

RE: Renault R4 im Rallye Look, 03.08.2015 21:53

Nun was das Match anbelangt lieber Hans, kann das Chassis immer noch aufholen. Wie gesagt  ist noch der ganze hintere Teil zu erneuern.

Daher bin ich lieber Peter noch 2 Schritte hinten, aber ich bin dennoch zuversichtlich auch den hinteren Teil positiv abzuschließen. 

RE: Renault R4 im Rallye Look, 14.08.2015 22:17

Schön langsam kann ich den Champagner einkühlen. Die Chassis Restauration geht ins Finale Stadium.

Dieses Wochenende werde ich, wenn alles glatt geht mit den Schweißungen fertig werden. Dann werden noch einige zusätzliche Versteifungen angebracht und das Bodenblech wird das Finale werden.

Eigentlich bin ich schon froh ein Ende zu sehen, bin nicht unbedingt ein Freund der Blechfraktion, aber es muss halt auch sein, wenn „Mann“  nicht ein neues Chassis haben will.

Beide Cassisträger komme neu, die Originalen waren mehr als fertig.

Der linke Chassisträger ist schon drinnen.

Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 17.08.2015 09:00

Alle Achtung lieber Alois, 

Du bist ja mehr als nur flott...

Alles Liebe,

Hans

RE: Renault R4 im Rallye Look, 17.08.2015 19:31

@ Hans: Du bist ja mehr als nur flott..

Nun ja, muss zugeben, dass der von mir als  schwierig eingestufte Hinterteil schneller ging als vermutet.

Da ich ja die kompletten Chassisträger  neu gegeben habe, hab ich mir doch einiges an Arbeit erspart. Die somit ersparte Zeit habe ich in Vermessungen und Ausrichtungen investiert.

Somit habe ich, die von Dir angebotene Hilfestellung nicht mehr nötig, aber bedanke mich dennoch recht herzlich.

Nichtsdestotrotz kannst Du mal bei mir vorbeischauen.  

www.sprowi.at

Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 08.11.2015 17:59

Hallo Freunde des guten Geschmackes, mit dem Champagner ist es leider doch nichts geworden.

Die Gesundheit meinte, ich solle etwas langsamer ans Werk gehen, und so ist fast 2 Monate kein Schweißpunkt gesetzt worden. Aber heute habe ich den letzten gesetzt. Das Chassis ist somit nicht endgültig fertig geworden, (Zielsetzung 2015 Chassis fertig machen) soll heißen, es ist noch kein Mike Sanders eingeblasen, Steinschlagschutz und die endgültige Farbschicht fehlen auch noch.

Zum fluten der ganzen Hohlräume sollte es schon etwa 20 Grad im Schatten haben.

Geschweißt, abgedichtet sowie grundiert ist aber alles, und wird wohl so wieder in die Garage gestellt.

Nichtsdestotrotz wird aber mein bisheriges vorhaben begossen, mit einem Fruchtschaumwein   

www.sprowi.at

Liebe Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 17.04.2016 19:48

Hallo zusammen, endlich konnte ich dieses Wochenende die finalen Chassis arbeiten bei herrlichem Sonnenschein erledigen. Steinschlagschutz und 8 Kilo Mike S. eingeblasen.

Jetzt geht’s zum zusammenbau aller Komponenten die das Chassis wieder rollen lassen.

Liebe Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 19.04.2016 19:35

Wow lieber Alois,

ganze 8 kg vom heißen Mike - alle Achtung und Hut ab, da sollte so schnell aber nichts mehr rosten!

Bin schon gespannt wie‘s weitergeht...

Alles Liebe,

Hans

RE: Renault R4 im Rallye Look, 30.05.2016 22:50

Hallo, möchte mal wieder ein Update der bisherigen Aktivitäten geben.
Das Chassis ist soweit zusammengebaut, Bremsleitungen, Benzinleitungen und viele Kleinigkeiten  sind montiert.

Als nächstes werde ich die Karosserie in Angriff nehmen, und dann stellt sich schon langsam die Frage? „ welche Farbe soll es schlussendlich werden“

www.sprowi.at

Liebe Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 31.05.2016 16:35

Sehr geil,

hast dich mal wieder selbst übertroffen. Wie geleckt das gute Stück!

Wann kann ich es abholen?

Gruß Jan

RE: Renault R4 im Rallye Look, 21.07.2016 22:07

Hallo zusammen, die letzten Wochen beschäftige ich mich mit rostigen Blech rausschneiden (Dazwischen war natürlich Dorfprozelten) und durch neue ersetzen. Teils selbst angefertigt oder schon fertige Reparaturbleche vom Franzosen oder Ebay.

Die dünnen Bleche sind doch eine kleine Herausforderung für meine Nerven, schnell hat man ein Loch, nicht nur im Ärmel der Jacke.  

Umso mehr freut es mich dann, wen es für meine Begriffe gelungen ist.  

Liebe Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 22.07.2016 07:59

Hey Alois,

probier dich doch mal im Verzinnen. Die Kotflügelkante wäre da ein möglicher Platz. Auf horizontalen Flächen ist es aber einfacher

Gruß Jan

RE: Renault R4 im Rallye Look, 25.07.2016 21:44

Sieht ja schon richtig nett aus lieber Alois...

Da bekomm ich doch gleich ein Déjà-vu.... ;-) ..:

Alles Liebe,

Hans

RE: Renault R4 im Rallye Look, 12.09.2016 22:55

---

sprowi:
Gelbverzinkte Teile sind ein muss….

Cordialement Alois

---

Mich würde mal interessieren wo und wie du deine Teile verzinken lässt! :)
Wie viel kostet der Luxus? Was muss man mit den Teilen vorher machen?
Denke für so manche Originalteile wie zB Schrauben ist das die beste und einzig wirksame Lösung, oder?

RE: Renault R4 im Rallye Look, 13.09.2016 21:04

Hallo Peter, ich lasse die Teile in Wien gelbverzinken. Die Teile sollten sauber sein, sprich gestrahlt oder mit Drahtbürstenaufsatz an der Bormaschine bearbeitet.

Verrechnet wird nach Aufwand, aber es ist nicht so teuer. Man kann auch Teile zur Firma senden.

Firma Fasching

1030 Wien , Bechardgasse 3-5

Tel.: +43/1/714 32 93

fa.fasching@aon.at 

RE: Renault R4 im Rallye Look, 14.09.2016 10:27

Super, danke für den Kontakt!
Werde mich erkundigen.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 01.10.2016 20:52

Hallo und Danke, Danke!

Wenn ich den Zähler so betrachte, dürften doch sehr viele mit meinen Bildern für ihre Restaurierungen etwas anfangen können.
Obwohl keine neuen Einträge, sind doch immer wieder inWindeseile sehr viele Klicks zu verzeichnen. 

Nun all jenen kann ich wieder weiterhelfen. Bei der Karosserie Restaurierung sind doch einige knifflige Sachen die ich bewerkstelligen muss.

Alle Ecken sind total durchgerostet und muss ich ganz neu aufbauen, was als nichtgelernter  Karossier doch das Nervenkostüm ein wenig reizen kann. 

Die nachfolgenden Bilder können in der Reihenfolge etwas durcheinander sein, sollten aber kein Problem sein sie zu koordinieren.

.

www.sprowi.at

Liebe Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 03.10.2016 11:55

Nicht schlecht Herr Specht, 

schön langsam nimmt die Caro ja wieder Formen und Kurven an...

[...muss ich ganz neu aufbauen, was als nichtgelernter  Karossier doch das Nervenkostüm ein wenig reizen kann....]

Aber geh lieber Alois, ist doch eine solide  Arbeit mit *ident*-Nachbauteilen  aus dem Hause Sprowi - und wie ich immer sage, Blech ist geduldig! Ein wenig schleifen und Du kannst schon mal die Farbe aussuchen gehen hehehe...

Alles Liebe, 

Hans

RE: Renault R4 im Rallye Look, 02.12.2016 20:08

Hallo Alois,

beim Stöbern bin ich auf ein Urlaubsphoto von 2012 gestoßen...:

abload.de/image.php?img=corsenkup8.jpg

Der schnelle Blaue steht in Corte auf Korsika im musée de la Corse. Das ist kein Automuseum, sondern

hat sich  >HÖRE<  der Pflege von korsischem Kulturgut verschrieben.

Soweit ich mich erinnere, ist es ein Allradmodell, ich denke Sinpar. Das Teil ist wohl bei Bergrennen auf

Korsika erfolgreich gelaufen. Ist also eher original. Roch auch noch nach Öl und Staub...

LG und weiterhin so viel Elan beim Schrauben und Posten,

Onny

RE: Renault R4 im Rallye Look, 03.12.2016 00:39

Sorry. Ist wohl doch nicht alt, sondern 2012 bei der 4L Trophy dabei gewesen.

Trotzdem nett. Vor vier Jahren sagte mit "Trophy" noch nichts - eben habe ich den

Aufkleber entdeckt.

Nix für ungut, Onny

RE: Renault R4 im Rallye Look, 03.12.2016 10:17

Hi Onny, ja so kann’s gehen, wen man etwas Sherlock Holmes spielt. Die Aufkleber verraten einiges.

Die Trophy wird seit vielen Jahren mit mehreren Tausend R4’s betrieben.

Dein besagter ist auch erwähnt.

4L Trophy 2012

Ach ja, Bilder gibt es wieder sobald es etwas wärmer wird, und die finalen Arbeiten erledigt habe.

Es fehlt nicht viel bis zur Lackierung, wobei je länger das Projekt andauert, ich meine Meinungen zum endgültigen Aussehen schon öfters revidierte.

.

www.sprowi.at

Liebe Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 12.12.2016 16:01

Hallo Alios,

und wie ist der stand der dinge aktuell? ;)

lg.

Roman

RE: Renault R4 im Rallye Look, 12.12.2016 19:41

Hallo Roman, bis auf wenige Schweißpunkte wäre ich fertig, da ich aber im freien die Schmutzarbeiten mache, hat mich das schlechte und kalte Wetter im Zeitplan ein wenig eingebremst.  

Eine Wohnungsrenovierung hat sich auch dazwischen geschummelt, ist aber schon erledigt.

Dafür überlege ich schon wie ich das Cockpit gestalten will, desweiteren schwirrt auch die Überlegung von der Felgenverbreiterung im Kopf herum.

Also, wie Du erkennen kannst, bremst mich an der Aktivität „fast“ nichts ein.

Liebe Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 17.12.2016 19:00

Habe mich heute mit den Ein/Anpassungen der Zusatzanzeigen beschäftigt.

All jenen die die Hände zusammenschlagen und aufschreien „um Gotteswillen der bohrt Löcher hinein“ kann ich beruhigen, es waren schon vorher einige drin, die ich jetzt mit der Alu-Halterung wieder abdecke. Ein gutes Armaturenbrett hätte ich noch in Reserve, falls ich es klassisch will.

Mit vielen kleinen Bohrungen habe ich die Konturen erzeugt und anschließend mit der Feile angepasst.

Im zuge dieser arbeiten musste ich feststellen, das mir noch die VDO Voltanzeige und Halterungen fehlen.

Also noch schnell auf die Wunschliste vom Christkind.

Liebe Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 20.12.2016 22:42

Habe noch die schon öfters gesehene Variante im Ascher ebenfalls in Erwägung gezogen und angefertigt. So jetzt habe ich die Wahl.  

Liebe Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 21.12.2016 09:11

ich pers. finde die Aluabdeckung passt besser zum Thema, aber die Tafel schaut ein wenig verloren aus auf dem Armaturenbrett - machst du sie noch schwarz oder kommt noch etwas dazu?

ich bin auf der Suche nach solchen Instrumenten, aber bisher nichts brauchbares gefunden

Roman

RE: Renault R4 im Rallye Look, 03.02.2017 11:25

Moin Alois,

hast uns ja garnicht erzählt das dein Neuer schon fertig ist

Wie gehts voran?

Lieben Gruß
Jan

RE: Renault R4 im Rallye Look, 04.02.2017 20:04

Hallo Jan, Ja, nicht ganz so gelungen, darum verkaufe ich ihn wieder.  Das Kabelgewirr im Motorraum, Brrrrrrrrrrrrr!

Leider ist wenig los, der Winter bremst mich bei den Karosseriearbeiten etwas ein.

Hätte maximal noch 1 Tag zu tun gehabt, und dann wär’s zum Lackierer gegangen.

Aber zu tun gibt es immer was, und wen es nur Kabelstränge und Sitzkonsolen Vorbereitungen sind.

www.sprowi.at

Liebe Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 07.02.2017 08:55

Moin,

die Sofaarbeit hat ja auch was

Und die Sitze sehen sehr bequem aus.

Lieben Gruß
Jan

RE: Renault R4 im Rallye Look, 07.02.2017 10:06

Sind das die R100? hast du die neu gekauft?

Roman

RE: Renault R4 im Rallye Look, 08.02.2017 18:47

Ja, vom Sandtler Sparco R100

Bequem kann ich bestätigen, 1700 Km Dorfprozelten und mein Rücken hält.

Habe ja die R100 mit Stoff im Gordini verbaut, jetzt kommen die in Leder ins aktuelle Projekt.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 18.05.2017 22:15

Bei meinem Projekt tut sich auch wieder was. Schweißarbeiten sind erledigt, jetzt geht es zuerst ans zusammensetzen und Anpassungen zu machen. Stimmen die Spaltmaße?
Habe ich alle Löcher gebohrt? Einige Stunden schleifen stehen sicherlich auch noch aus.
Dann Häuschen wieder runter, alles zerlegen und ab zum Lackierer.

Jaja, Beule kommt auch noch weg.

Liebe Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 19.05.2017 07:38

Sieht schon klass aus lieber Alois!

Beule ist doch nicht so schlimm - einmal mit der flachen Hand von hinten und ... ‘Blech ist geduldig!‘ ;-)...

Der R4 wächst und wächst wie verhext...bin schon gespannt auf das Endergebnis!

Alles Liebe,

Hans

RE: Renault R4 im Rallye Look, 19.05.2017 20:06

ab zum Lackierer...

und welche Farbe kommt dann drauf? ;)

Roman

RE: Renault R4 im Rallye Look, 16.06.2017 20:48

Es sind die vielen Kleinigkeiten die man nicht unterschätzen sollte, eine Bohrung da, ein Anpassung dort, weil nach dem lackieren wär es nicht so gut.

Dachantenne und Luftzuführung oberhalb vom Vergaser heute erledigt.

Mein Wunsch zur Lackierung dürfte dem Lackierer zu aufwendig sein, er meinte eine Folierung wäre besser. Will ich aber nicht!!!

Aber ich gebe nicht auf, am Montag bin ich mit einem bekannten bei einem anderen Lackierer der meine Wünsche umsetzen soll.

Folieren an modere PKW’s ist sicher einfacher als bei einem 4er mit den vielen Sicken.

Erste Reifenanprobe ebenfalls erledigt, habe ich genügend Platz im Radkasten?

Null Luft in den Türangeln, bei mir war nur die Fahrertür zu bemängeln.

Aber mit dünne Stahlscheiben beseitigt.

Liebe Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 16.06.2017 21:01

Ach ja, beim Anblick meines Helferleins in der Garage, bekamen die Beifahrer einen versteinerten Gesichtsausdruck.

Liebe Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 17.06.2017 06:44

Hallo Alois,

der wird ja immer perfekter...

...der Lufteinlass sieht recht klass und zeittypisch aus - schöne schnörkellose technische Lösung! (das Spenderteil erinnert mich übrigens irgendwie an die Spinde meiner Schulzeit, nur gehört dazu abgeschlagener grüner Hammerschlaglack drauf ...) Der minimalistische Einlass kommt gut und ist echt genial - ich hätte wie ich mich kenne ja vermutlich wieder eine verlaufennde Kiemenlösung ähnlich wie es das Cremschnittchen zur Motorkühlung hatte oder eine rundlich erhabene Hutze im Stil der Musclecars de späten 1960er konstruiert... ;-) ...

Beifahrer hat Angst vor einer Blindschleiche?  Na den musst Du beinhart abhärten - denn wenn Du mit dem Teil Paris-Dakar *hehehe* und  den freres Marreaux Konkurenz machen willst müssen Du und Dein Co doch noch auf ganz andere Viecher gefasst sein... 

Folieren halte ich für keine so gute Idee, die Lackierung die Du vorhast ist (wie ich Dir dank einiger Erfahrung mit Zweifarblackierungen versichen kann) mit einem guten Masking durchaus und schön umsetzbar. Folieren ist bei relativ geraden Teilen eine günstige und schnelle Lösung, aber bei den starken Rundungen, gerade wenn ich so an die Kotflügelecken oder die introdierten Teile der Motorhaube denke, vom R4 eher suboptimal.

Alles Liebe,

Hans

RE: Renault R4 im Rallye Look, 11.11.2017 15:55

Motiviert von Bembelboy’s Bericht, berichte ich meinen bisherigen Zwischenstand.

Karosserie sollte nächste Woche wieder im Haus sein um die Hochzeit zu feiern.

Motor habe ich kpl. zerlegt und das alte Öl was schon eher „Gummi Konsistenz“ hatte mit viel Mühe beseitigt. Buchsen und Kolben kommen neu.

Liebe Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 12.11.2017 11:06

Wow,

ned schlecht Herr Specht...! Auf das Design im Endergebnis bin ich aber schon echt gespannt....! 

Alles Liebe,

Hans

RE: Renault R4 im Rallye Look, 12.11.2017 11:17

Alois, Alois, Hut ab!
ein beeindruckter Thomas

RE: Renault R4 im Rallye Look, 12.11.2017 14:02

Alois,

da muss ich ja mal Gas geben sonst bist du ja vor mir

fertig ......

sieht ja schon mal gut aus

Gruß Rene

RE: Renault R4 im Rallye Look, 14.11.2017 07:51

Da fällt mir nur ein:

RESPEKT!

RE: Renault R4 im Rallye Look, 14.11.2017 22:09

Danke über euren Zuspruch. Ursprünglich wollte ich ihn ja in  Gordini jaune368 machen, aber je länger das Projekt dauert umso mehr Gedanken schwirrten in meinen Kopf herum wie er sein sollte.

Ich habe sicherlich 6 verschiedene Varianten im Kopf gehabt, nun ist es wieder blau geworden „finde die Farbe einfach außerirdisch geil“ allerdings ein anderes Design.

@ Rene: wusste gar nicht das ich gewettet habe   In meiner Hauptwerkstätte (der Garten) wird’s zusehends ungemütlicher,   dadurch wird es auch etwas langsamer am Projekt weitergehen.

www.sprowi.at

Liebe Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 03.02.2018 19:06

Lieber Alois,

Gratulation zu dem fantastischen Projekt! Toll erklärt und bebildert.ich bin sehr gespannt wie es weitergeht. Ich hoffe es ist ok, wenn ich eine Zwischenfrage stelle. Ich wollte gern wissen, ob man von dir die Masse für die geniale Hinterachselehre bekommen kann, die du bem Einschweissen der hinteren Trägern genutzt hast (Auch gerne per PN). Ich stehe nämlich im Sommer vor dem Problem, das ich die hinteren Längsträger an meinem R4 GTL erneuern möchte. Ich hatte vor Jahren eine Homepage gefunden, auf der die Masse der Lehre angegeben waren. Leider finde ich sie nicht mehr...

Danke fürs lesen und ich hoffe ich spame mit meiner Frage nicht dieses tolle Projekt zu.

Grüsse aus dem Saarland, Oliver

RE: Renault R4 im Rallye Look, 04.02.2018 00:19

Hallo Oliver, das wird die Homepage sein die du meinst.

www.renault4.co.uk/suspension-jig.htm

Ich habe allerdings mit meinen Originalen Abständen gearbeitet. 4 Stahlpatten mit den originalen Verschraubungen angepasst und anschließend ein Rohr darüber geschweißt. 

Kann aber auch mein Jig vermessen und Dir mitteilen.

RE: Renault R4 im Rallye Look, 14.02.2018 16:51

Vielen, vielen dank für die Antwort! Ja, genau diese Seite habe ich gesucht. Wenn du mir aber deine Lehre ausmessen würdest, würde ich mich um so mehr freuen! Bei meinem aktuellen Projekt sind die Achsträger in der mitte leider so zerrostet, das sich daraus keine Lehre mehr machen lässt.

Grüsse Olli

RE: Renault R4 im Rallye Look, 15.02.2018 19:35

Hallo Olli,

vorweg nochmal, die sichere Variante wäre am Original anpassen, obwohl extrem verrostet.

Ihr meine Abmaße  von der Lehre. Immer von Außenkante zu Außenkante gemessen.

Die anderen Punkte (Lochabstände) werden dir nichts nützen, da ich meine Platten nicht so akribisch abgemessen habe wie der 4er Freund aus Frankreich.

Aber vielleicht ist jemand in deiner Gegend mit einer Lehre.

Liebe Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 19.02.2018 16:19

Moin Moin.

Beim Lesen und Bilder Schauen von Deinem Projekt kommt ja voll der Neid auf.

Ich habe jetzt 2 Jahre an Meinem GTL geschraubt bis Er wieder nach 14 Jahren TÜV hatte.Aber das was Du da Zauberst ist echte Königsklasse.

Dreifach Daumen hoch.

Gruß aus dem Norden von Stefan

RE: Renault R4 im Rallye Look, 19.02.2018 22:23

Hallo Stefan, Hallo Rest-o-Rator  Danke!

In der Tat, es ist witterungsbedingt an der Karosserie weniger weiter gegangen.  Aber Fensterscheiben und Türgummis an Türen und Heckklappe sind eingesetzt.

Kabelbäume eingezogen, sowie viele unscheinbare Sachen, die sich unter dem Armaturenbrett befinden, werden wieder eingebaut.

Die vielen Kleinigkeiten benötigen auch sehr viel Zuspruch. Generalsanierung vom Webervergaser und Krümmer. 

Weber Registervergaser 32 DIR 62

Anfertigung neuer Pertinaxplatte.

Einsetzen der Restaurierten Rückfahr/Scheinwerfer.

Rückfahrscheinwerfer und Co.( 1 | 2 | » )

Derzeit werden drei Lichtmaschinen einer kpl. Restauration unterzogen.

Ein Blick auf die beengte Situation in der Garage. 

Liebe Grüße Alois

RE: Renault R4 im Rallye Look, 20.02.2018 07:19

Respekt sprowi,

ich bewundere Deine akribische Arbeit ! Ich mag mir gar nicht den Zeitaufwand vorstellen der hinter

dieser Arbeit steht.

Wenn Die mal langweilig ist, schreib mal ein Buch zu den Bilder mit den Tips und Tricks zu so einer

genauen Arbeit, ich denke das könnte ein Bestseller werden .... auf jeden Fall hier im Forum 😁.

Grüsse

Rastor