Motorentausch, 26.Aug.2001 18:08

Moin!
Ich habe da ein kleineres Problem mit meinem "neuen" R4F6er...
Eigentlich sollte da ein 1100ccm Motor drin werkeln, mit 35PS...
allerdings scheint mir der Motor viel zu klein (der 1108 ccm Motor meines "alten" R4 GTL war doch etwas größer...) und eine Motornummer mit 800 A7/05... und der mitten im Motorraum stehende Kühler lassen eher auf einen kleineren Motor schließen - oder??
Naja, aber ich habe mittlerweile einen gut erhaltenen 1108ccm Motor mit passendem Getriebe und Kühler aus einem 84'er R5 überlassen bekommen und frage mich nun wie aufwendig wohl der Umbau ist und was man da so an "besonderen" Werkzeugen braucht und auf was man da besonders achten muß...
Freue mich jetzt schonmal auf Tips und Aufmunterung :- )
Bernhard

janosch

RE: Motorentausch, 28.Aug.2001 08:49

Moin Bernhard,
der Beschreibung nach ist deine Vermutung richtig.
Besondere Werkzeuge???? Nee, ´n Ratschenkasten, Schraubenschlüsselsatz und vieleicht ´nen Schraubendreher, ach ja, Hammer und Meisel wohl auch.Ja und kräftig solltest Du auch sein(oder ´nen Flaschenzug haben), der Motor muß ja irgend wie da raus. Nun zum Wesendlichen, ist das Getriebe vom R4 oder vom R5? Das R4-Getriebe hat den Schalthebel auf dem Getriebe sitzen, das R5-Getriebe dagegen seitlich. Das Getriebe der kleinen Maschine kannst Du nicht nehmen, da der Motor andersherum dreht und Du dann 4 Rückwärtsgänge hättest. Falls es ein R5-Getriebe ist müsstest Du den Getriebedeckel tauschen, bei 5-Gang müsstest Du die Schaltkulisse umändern, da dieses Getriebe eine Schaltklaue mehr benötigt, deswieteren müsstest Du die Quertraverse vorne umändern, da das 5 Ganggetriebe länger ist. Einfacher wäre da ein Getriebe vom R4 Gtl. Du solltest auch darauf achten, daß die Kühleraufnahmen vorne rechts und links in den Ecken vorhanden sind. Ach, bau die Motorhaube aus, dann kommt man überall besser drann, und auch den motor rein und raus. Du mußt die Antriebswellen(Getriebeöl läuft dann aus, also vorher Öl ablassen)und das Lenkgetriebe ausbauen, damit der Motor frei liegt, desweiteren fehlt Dir wohl noch eine Quertraverse im Motorraum, da wo jetzt noch der Kühler sitzt. Teile und ´ne Reparaturanleitung kann ich Dir zukommen lassen. Meine e-mail: janoschkassner@web.de
Gruß Janosch

Bernhard

RE: Motorentausch, 29.Aug.2001 08:54

Danke schonmal!!
Das mit der Quertraverse ist tatsächlich ein Problem... die Aufnahmen dafür sind zwar genauso vorhanden wie die für den Kühler, allerdings fehlt mir (noch) die Traverse selbst... also auch die führung für die Schaltkrücke!
Das Getriebe ist aus einem R4 GTL - sollte also passen...
Und eine Dose Kriechöl habe ich auchschon "kaltgestellt"
Danke schonmal für die Tips und ich melde mich nochmal wegen der Traverse
Bernhard